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Esta moto trail que copia lo mejor y lo da todo por menos de lo que imaginas

Mantiene inalterada la parte ciclo y mecánica

Fotos: Yezdi
Yezdi acaba de lanzar en India su nuevo modelo Adventure 2025, implementando algunos cambios importantes en materia de equipamiento, acabados o funcionamiento. Todo ello por un precio final incluso por debajo de la versión precedente.

La categoría ADV de baja y media cilindrada se ha convertido en un recurso fundamental para buena parte de las marcas que operan en la zona asiática. Sobre este planteamiento, Yezdi da a conocer su nueva Adventure 2025, una moto que mejora en términos generales a la versión precedente y que además, para sorpresa de todos, cuesto incluso un poco menos que la variante 2024. Por cierto, esta última se seguirá comerciando paralelamente, dando o la opción a los clientes de la marca de decantarse por uno u otro diseño.

Yezdi Adventure 2025: Plus de equipamiento y un funcionamiento más refinado

Yezdi Adventure 2025: Más por menos

Tal y como detallan desde Rush Lane, la nueva Yezdi Adventure 2025 mejora significativamente en varios apartados, especialmente en los referidos al equipamiento que ahora ofrece, así como el funcionamiento mecánico de la moto. Para ello, la firma india ha suavizado las transiciones entre las marchas de su caja de cambios, además de revisar por completo el sistema de alimentación.

Quizás lo más llamativo de la Adventure 2025 sea el nuevo faro delantero, ahora con doble óptica LED de tipo asimétrico ¿A qué modelo de moto os recuerda? De igual forma, también se ha revisado el sistema lumínico que monta en la parte trasera, todo ello en aras de ofrecer una mejor iluminación en situaciones de baja luminosidad.

Yezdi Adventure 2025: Plus de equipamiento y un funcionamiento más refinado

Por otro lado, hay un rediseño visible de ambos guardabarros y se ha incorporado al equipamiento de serie una parrilla portabultos trasera y un parabrisas delantero ajustable manualmente. En términos electrónicos, la Yezdi Adventure 2025 ahora cuenta con sistema de control de tracción, así como ABS con hasta tres modos de funcionamiento: Carretera, Lluvia y Todoterreno.

En el apartado mecánico se mantiene inalterado el motor monocilíndrico de 334 cc, refrigerado por líquido y asociado a una transmisión de seis velocidades. Este ofrece una potencia máxima de 29,6 CV, un par máximo de 29,8 Nm, que ahora llegan de una manera más suave hasta la rueda posterior gracias a los ajustes en el sistema de cambio. Tanto el chasis, como el equipo de suspensiones o la frenada, siguen manteniendo los mismos elementos que hasta ahora se ofrecían en el modelo 2024.

Yezdi Adventure 2025: Plus de equipamiento y un funcionamiento más refinado

Disponible hasta en seis esquemas de color distintos, el precio de la Yezdi Adventure 2025  parte desde las 215.000 rupias, algo así como 2.195 euros. Curiosamente, la versión 2024 se mantiene en venta con una tarifa base algo por encima de la nueva variante: 218.000 rupias, 2.225 euros al cambio.

Más información y detalles en la web oficial de Yezdi.

J. Rubio
J. Rubio
Llevo media vida a vueltas con las letras y finalmente terminé donde siempre quise hacerlo, escribiendo sobre motor. Amante de todo aquello que huela a “Old School”, disfruto cada segundo sabiendo la suerte que atesoro de ser un incurable Petrolhead.

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