En un paso más hacia la innovación en automóviles, Yamaha ha presentado su primer vehículo propulsado por hidrógeno, lo que representa un hito importante en su compromiso por impulsar la próxima era de la movilidad sostenible. Este avance no solo refleja el esfuerzo continuo de Yamaha por adoptar tecnologías más ecológicas, sino que también subraya su liderazgo en la búsqueda de soluciones innovadoras para los desafíos de la movilidad del futuro.
Sabemos que, desde hace varios años, Yamaha ha mostrado interés en experimentar con el hidrógeno como combustible alternativo. En enero de 2022, el equipo de Yamaha anunció sus planes de colaboración con Kawasaki en el desarrollo de motores de hidrógeno. Posteriormente, apenas un mes después, se dio a conocer que también estaban trabajando en conjunto con Toyota en la creación de un motor de hidrógeno V8 de 5 litros.
En julio de 2023, el presidente de Yamaha, Yoshihiro Hidaka, reafirmó el compromiso de la empresa de explorar el desarrollo del hidrógeno como una fuente de combustible alternativa viable. Y por supuesto, con el Rally Dakar 2024 recién concluido, no podemos olvidar el papel de Yamaha, junto con Honda, Kawasaki, Suzuki y Toyota, en la creación del innovador vehículo experimental de rally HySE.
No obstante, fue el pasado 25 de enero, según informa RideApart, cuando Yamaha presentó oficialmente su primer vehículo conceptual propulsado por hidrógeno. Durante el Professional Golfers’ Association (PGA) Show en Florida, la firma exhibió el Drive H2.
DRIVE H2
Para su funcionamiento, el vehículo utiliza dos tanques de hidrógeno de alta presión, cada uno con capacidad para 25 litros de combustible. Uno de los tanques está ubicado de manera prominente en la parte trasera del vehículo, mientras que el otro se encuentra debajo del asiento del conductor.
Los motores de hidrógeno, como motores de combustión interna, pueden hacer uso de tecnologías existentes y no generan emisiones de CO2 durante la combustión. Debido a estas características, Yamaha está investigando y desarrollando activamente esta tecnología, ya que promete mantener el uso de motores de combustión interna de manera sostenible y contribuir a la descarbonización.
Este diseño se basa en el coche de golf personal Drive2 Concierge 4, un vehículo de golf de cuatro plazas, que ya está en el mercado y es vendido por la filial de Yamaha Motor Corporation, Yamaha Golf-Car Company.
Por supuesto, cualquier avance en el desarrollo de vehículos de hidrógeno en cualquier sector depende en gran medida de contar con la infraestructura adecuada para respaldarlo. Este desafío no es único para los vehículos de hidrógeno, ya que también ha sido una consideración importante para aquellos interesados en los vehículos eléctricos en general en los últimos años.
La disponibilidad de una red de estaciones de carga de hidrógeno o de estaciones de carga eléctrica es fundamental para facilitar la adopción y el uso de estas tecnologías emergentes.
¿Motocicletas impulsadas por hidrógeno?
Si bien Yamaha ha mostrado interés en explorar las posibilidades de la energía del hidrógeno para una variedad de vehículos más allá de los carros de golf de baja velocidad, hasta el momento parece que Kawasaki y Suzuki son las únicas compañías que han presentado prototipos de vehículos propulsados por hidrógeno para motocicletas.
Sin embargo, es importante tener en cuenta que el interés y la inversión en tecnologías de hidrógeno en el sector automotriz no se limita solo a Yamaha, Kawasaki y Suzuki. Otras compañías, como Toyota y Honda, también han estado investigando y desarrollando vehículos propulsados por hidrógeno, aunque hasta el momento su enfoque principal ha estado en automóviles de pasajeros y vehículos comerciales.
Esta diversidad de actores en el mercado indica un creciente reconocimiento de las ventajas potenciales del hidrógeno como fuente de energía alternativa en la industria del transporte.
