En octubre del año pasado, BMW renovó sus dos modelos de acceso. Conocidas popularmente como las «G», estos modelos han sido diseñados en colaboración con TVS. La firma india se encarga de fabricarlas, y el motor es obra de ellos siguiendo, como en el resto de la moto, las directrices de los alemanes. Tras varios años en el mercado, las BMW G 310 GS y BMW G 310 R 2021 se han renovado ligeramente aprovechando la llegada de la Euro 5.
Aunque visualmente no parece que hayan cambiado mucho, se nota que ahora lucen líneas algo más agresivas. Sobre todo en el frontal, fruto de la nueva óptica LED. Acelerador electrónico, embrague antirrebote, manetas ajustables y pequeños cambios de color en las tapas laterales, que ahora son gris titanio.
Mecánicamente no hay cambios. El motor sigue siendo el monocilíndrico de 313 cc DOHC 4 válvulas, refrigeración líquida y 34 CV, además de un par máximo de 28 Nm. Los consumos son muy contenidos, de poco más de 3 l/100.
Aunque tanto la BMW G 310 GS y BMW G 310 R 2021 comparten parte ciclo, la trail cuenta con un recorrido de suspensiones mayor, algo más de distancia entre ejes y llanta delantera de 19 pulgadas. También pesa 10 kg más (159,5 kg y 169,5 kg respectivamente).
Ambos modelos están disponibles ya en la red de concesionarios oficiales BMW, y arrancan en los siguientes precios:
- BMW G 310 GS 2021: 6.390 euros
- BMW G 310 R 2021: 5.593 euros
Como suele se habitual en BMW, ambos modelos cuentan con un catálogo de accesorios muy amplio para configurar cualquiera de ellas a nuestro gusto.
