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Nueva BMW G 310 GS 2021: mejora su trail para carnet A2

Puesta al día con Euro5

Fotos: BMW Motorrad
Fotos: BMW Motorrad
Dos años después de su lanzamiento, la trail de acceso al universo BMW se actualiza en "formato Euro 5", añadiendo acelerador electrónico, embrague antirrebote e iluminación full-LED entre otras mejoras.

La semana pasada ya os adelantamos las novedades introducidas en las monocilíndricas de media cilindrada de BMW para el año que viene en el mercado indio. Ahora ya es oficial, y también llegarán a los concesionarios españoles. Para el año que viene, la gama trail se actualiza por completo, con las novedades que ya conocemos sobre las BMW R1250GS/Adventure y F750/850GS/Adventure, si bien no estamos hablando de saltos generacionales importantes.

Así, la BMW G 310 GS, una de las mejores motos trail para carnet A2, mantiene intacto sus líneas básicas y especificaciones técnicas, si bien mejora su uso con la incursión de acelerador electrónico, embrague antirrebote e iluminación full-LED, además de mandos ajustables para adaptarse a todos los conductores y decoraciones especiales.

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La BMW G 310 GS comparte propulsor de carrera corta con su hermana naked, un monocilíndrico de 313 cc DOHC 4 válvulas, y carrera corta. Declara 34 CV a 9.500 rpm y 28 Nm a 7.500 rpm, capaces de propulsar a la BMW G310GS hasta 143 km/h de velocidad máxima declarada. El consumo declarado es de apenas 3,3 l./100 km.

Chasis multitubular de acero, basculante de aluminio y horquilla invertida de 41 mm con mayor recorrido que la G310R y distancia entre ejes (1.420 mm en vez de 1.374 mm). Llanta delantera de 19 pulgadas, 169.5 kg llena (10 kg más que la R), 11 l. de depósito y doble altura de asiento (820-850 mm) completan el conjunto.

Como buena BMW, la G310GS dispone de un amplio catálogo de accesorios para potenciar su faceta más aventurera o darle un toque más rutero.

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Novedades BMW G 310 GS 2021:

  • Motor monocilíndrico con homologación EU-5 con regulador electromotriz del acelerador y aumento automático de la velocidad de ralentí.
  • Embrague anti-rebote autoalimentado.
  • Nuevo faro LED e intermitentes LED.
  • Palanca de freno y embrague ajustable en cuatro posiciones
  • Tapas de la carcasa del motor del alternador, del embrague y de la bomba de agua pintadas de gris titanio metálico.
  • Diseño revisado con un atractivo color básico y dos variantes de estilo exclusivas.

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