Vespa ha presentado recientemente, en la 110.ª edición de EICMA 2024, su nueva GTS 310, modelo que llega para convertirse de facto en el buque insignia de la marca. Además, estamos ante la Vespa más potente y con mayor capacidad de respuesta jamás fabricada en los casi ochenta años de historia de la marca.
Utilizando como base el motor de última generación de 278 cc refrigerado por líquido, esta unidad representa un desarrollo significativo, con más del 70% de componentes nuevos, nuevas dimensiones y, como resultado, nuevas y mejoradas prestaciones.
Vespa GTS 310 2025 en detalle
El recorrido de este motor monocilíndrico ha aumentado de 63 mm a poco más de 70 mm, lo que aumenta la cilindrada de 278 a 310 cc y la potencia a 25 CV. También ha aumentado el par motor y, gracias a la carrera más larga, ofrece una conducción más flexible. Las características técnicas y estilísticas, que habían sido completamente renovadas hace poco tiempo, se mantienen inalteradas.
Entre otros componentes, el tren motriz incorpora nuevos inyectores, un cilindro inclinado, un nuevo sistema de arranque y un diseño del cárter que reduce significativamente el ruido mecánico y de la correa de transmisión. El nuevo motor cumple la normativa Euro 5+, y no solo es más potente, sino también más eficiente, reduciendo aún más el consumo de combustible y las emisiones.
Como ha sido el caso a lo largo de la historia de Vespa, la carrocería totalmente de acero también actúa como un chasis, soportando el peso de la unidad de motor montada centralmente y las partes mecánicas. La Vespa GTS 310 combina hábilmente una excelente maniobrabilidad con una estabilidad tranquilizadora, gracias en parte a los neumáticos de tamaño generoso montados en las llantas de 12 pulgadas y al sistema de frenos de disco en ambas ruedas.
Además, equipa un avanzado sistema ASR, la función de control electrónico de tracción que evita que las ruedas traseras patinen. El paquete de controles electrónicos de seguridad se completa con el sistema de frenos antibloqueo ABS; ambos se incluyen de serie en toda la familia Vespa GTS 310. El sistema de conectividad VESPA MIA (que viene de serie en la GTS Supersport y está disponible como accesorio en toda la familia GTS) y la aplicación Vespa conectan los dispositivos móviles iOS o Android mediante Bluetooth al sistema de a bordo de Vespa.
El elegante manillar incorpora el característico faro redondo full-LED, mientras que los mandos están agrupados en dos unidades de mando cromadas. La sensación general de limpieza del estilo continúa detrás del contra escudo, donde el pomo del sistema sin llave sustituye al tradicional interruptor de encendido y la superficie negra del salpicadero se une en un único elemento que integra el gancho para bolsas en su centro. En la parte trasera de la motocicleta, el grupo de luces cuenta con indicadores de dirección LED y una luz trasera que crea un perfil de luz cuadrado distintivo.
La Vespa GTS 310 está equipada con un asiento que ofrece un mayor nivel de confort y el conductor se beneficia de una ergonomía optimizada, lo que facilita la colocación de los pies en el suelo; por su parte, el asiento del pasajero es espacioso y acogedor. El compartimento en el contra escudo aumenta la capacidad de carga de la Vespa GTS 310: en el interior hay un puerto USB, para recargar un teléfono móvil u otros dispositivos electrónicos.
Versiones y colores GTS 310
La Vespa GTS 310 está disponible en tres versiones distintas. La versión más clásica del modelo se presenta en los colores Beige Avvolgente, Nero Convinto y Verde Amabile: Cada detalle está realzado con cromado, incluido el borde de la carrocería, el típico emblema en forma de “corbata”, el muelle de la suspensión delantera, el marco del faro y la cubierta del silenciador de escape. El asiento gris, con costuras verticales termoselladas en el asiento y costuras tono sobre tono, combina con los puños y las inserciones de goma de los reposapiés, que también son grises. Las llantas están pintadas de gris.
La versión Vespa GTS 310 es inmediatamente reconocible por sus llantas de tono grafito con acabado diamantado y el asiento de doble cubierta con ribetes, está disponible en dos colores pastel brillantes: Bianco Innocente y Rosso Coraggioso, así como en el Nero Convinto metalizado. La multitud de acabados cromados se complementa con detalles deportivos en negro, como los puños y las inserciones de goma en los reposapiés, así como el muelle de la suspensión delantera.
La Vespa GTS 310 SuperSport es la versión deportiva definitiva de la Vespa: su carácter atrevido y vanguardista se aprecia inmediatamente en las llantas de color grafito con gráficos específicos y en la gama de detalles en negro, incluido el perfil que recorre el borde de la carrocería. El típico emblema en forma de “corbata” en el escudo frontal presenta un nuevo acabado en efecto carbono, que se vuelve aún más llamativo gracias a los detalles en color naranja fluorescente.
El asiento es negro y presenta un asiento con costuras horizontales termoselladas y costuras dobles en contraste en color naranja fluorescente. Este modelo está disponible en cinco colores diferentes, enriquecidos además por nuevos gráficos especialmente diseñados: a los colores brillantes Blu Eclettico y Bianco Innocente se acompañan los Grigio Travolgente Opaco, Nero Convinto Opaco y Verde Ambizioso Opaco.
Todo lo anterior se acompaña de una amplia gama de accesorios, por un precio final que parte desde los 7.190 euros. Para más información y detalles sobre la nueva gama GTS 310 podéis consultar la web oficial de la marca o acudir a vuestro distribuidor autorizado más cercano.
