Cuando Juan Manuel, su propietario, compró su flamante Triumph Bonneville SE de llantas de palos aún no conocía el mundo de las customizaciones. Lo descubrió tras ver la Kawasaki Macco, el primer proyecto de estos gaditanos. Acto seguido se puso en contacto con sus creadores para cambiar totalmente el look de su Bonnie.
La premisa era hacer algo de aspecto industrial y retro a la vez. Lo primero fue cambiar las llantas originales por otras de radios, y de ahí en adelante, todo lo que Maccomotors pudiera aportar. Una de las aportaciones que más destacan en la Dusty Pearl son las cachas artesanales que dejan a la vista la bomba de freno trasera, buscando ese aire industrial que nos pidió Juan Manuel.
Aquí tienes las piezas que se han montado en la Dusty Pearl (2.500 € + mano de obra):
- Manillar Rizoma (22 mm)
- Manetas racing cortas
- Puños Tommaselli
- Cuentakilómetros único y soporte
- Depósito de líquido de frenos Rizoma
- Faro tipo bates con rejilla 5 ¾
- Mini intermitentes
- Piloto trasero “Mongrel”
- Guardabarros y soportes Maccomotors
- Llantas de radios de 18” delante y 17” detrás
- Neumáticos Metzeler Tourance 140 detrás y Dunlop F20 110 delante
- Estriberas racing de aluminio
- Cachas laterales artesanales
- Recolocación de arranque
- Suspensiones traseras Bitubo WME progresivas
- Suspensiones delanteras Wilbers progresivas
- Asiento y base de asiento Maccomotors
- Pintura Maccomotors
- Retrovisor de final de manillar
- Escapes SuperTrapp con prolongadores artesanales
- Discos de freno perforados
- Cinta anticalórica negra
- Otras piezas realizadas en acero y aluminio
¿Quién es Maccomotors?
Detrás de Maccomotors están Tito y Jose, amigos y apasionados del motor desde hace 20 años, con varias máquinas en su colección particular. Además de la competición, siempre se interesaron por las motos clásicas, manifestado en el buen gusto y refinamiento de marcas como Triumph o Ducati entre otras. Este gusto por lo retro les ha hecho seguir siempre con interés las transformaciones, cada vez más en auge, de estilo cafe racer, bratstyle, street tracker o bobbers.
En algunas de sus motos ya había pequeñas modificaciones y un día decidieron pasar del “tener” al “ofrecer”: «vamos a construir nuestras propias motos y vamos a mostrarlas al resto del mundo». Así nació Maccomotors en diciembre de 2011.
Su primera preparación fue sobre la base de una Kawasaki Z1100, después le llegó el turno a una Montesa Enduro 75 y la Bonnie fue la tercera. Después retocaron la Big Z y ahora acaban de terminar “La Mejicana” (una Yamaha XS650). Los próximos proyectos se centrarán en una Suzuki GSX1100 Katana y una BMW R100S.
El taller de Maccomotors se encuentra en Chiclana de la Frontera (Cádiz). Su método de trabajo tiene dos vertientes: construir motos propias para vender y hacer pedidos por encargo para un cliente (trae una moto o se la buscan ellos). Su filosofía pasa por aunar estilo y prestaciones.
