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Terror nivel «IT» es que te explote tu Kawasaki Ninja H2 a más de 300 km/h

Fotos: SMN
Fotos: SMN
Imagina que eres el poseedor de una Kawasaki Ninja H2, la cual además has adaptado para mejorar sus prestaciones en carreras de aceleración. Y justo cuando te encuentras superando la barrera de los 300 km/h, tu motor literalmente revienta desparramando todo el aceite con el consiguiente riesgo. Menudo susto.

El propietario del canal de Youtube BOOSTEDH2 cuenta con una Kawasaki Ninja H2 que utiliza tanto por la calle entre semana como para competir en carreras de aceleración cuando llega el fin de semana. En su última participación en la Loring Mile Harvest de Maine, no sólo nuestro amigo Pennywise del libro de Stephen King, IT, daba miedo en el norteño estado americano; también el ver como su moto reventaba el motor al superar los 300 km/h (188 mph).

Bien es cierto que la Kawasaki Ninja H2 no va estrictamente de serie, algo que os podéis imaginar al ver el basculante alargado con el fin de mejorar la tracción y minimizar que la rueda delantera pierda contacto con el suelo. Su potencia es, o mejor dicho era, de 300 cv gracias entre otras cosas a un aumento en la presión del compresor de 24 PSI. Todo se acabó en un suspiro, y luego hubo que agarrarse con ganas…

La moto contaba con dos años de antigüedad y algo más de 16.000 km y, como él mismo dice, una utilización bastante exigente: todo los fines de semana del verano de carreras, más de 300 lanzadas en 1/4 de milla, más de 50 en la milla, unas pocas en la milla y media y, posiblemente, unas 1.000 arrancadas en semáforos (sic).

Está claro que el nivel de exigencia al que se le ha sometido a este motor ha sido suficientemente alto como para que dijese basta. Aun así y teniendo en cuenta que el aumento de potencia se ha hecho sobre el motor estándar, ha resistido bastante el mal trato. La Ninja H2R cuenta con elementos en el motor preparados para resistir esa potencia por lo que, seguramente y con un plan de mantenimiento adecuado, no habría tenido este susto.

Morrillu
Morrillu
Tras el nombre de Morrillu se esconde un asturiano que tiene gasolina en las venas. Con más de 30 años encima de la moto, compitió en Supermotard. Posteriormente, empezó trabajar para algunos de los medios más importantes del sector y, desde hace más de una década en SoyMotero, donde realiza la tarea de Director de Contenidos después de haber batallado en primera línea, siempre con pasión y rigor. Cuando no está aporreando un teclado, reparte su tiempo como formador y monitor de formación vial en la Escuela Motociclista, transmitiendo todos los conocimientos y experiencia que ha ido adquiriendo.

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