Suzuki sigue trabajando en el concepto «The Master of Adventure – Por donde tu viaje te lleve», cuando del desarrollo de las nuevas V-Strom se trata. De este modo da otro paso adelante en una moto que se ha ganado una sólida reputación como moto Trail sport turismo y aventurera, ya que nos solo nos permite escapar libremente a la naturaleza y explorar los rincones más inhóspitos. También recorrer largas distancias o explorando caminos fuera de carretera.
Es por ello que la marca japonesa apuesta por las nuevas V-Strom 1050DE y 1050 TECH ofreciéndonos una serie de mejoras centradas en optimizar aún más la respuesta en todo tipo de situaciones, que les permiten adaptarse mejor a las preferencias de un amplio espectro de motoristas y enfrentarse a todo tipo de aventuras.
Suzuki V-Strom 1050 TECH 2023
Respecto a esta variante Suzuki ha optado por incorporar llantas de aluminio forjado de 19 pulgadas (delante, con neumático 110/80R19M/C) y de 17 pulgadas (detrás), además de una gran pantalla que cuenta con un práctico ajuste de la altura con un sistema de bloqueo rápido.
Suzuki V-Strom 1050DE 2023
La variante 1050DE va mucho más allá en cuanto a los cambios que podemos encontrar en ella respecto a la variante estándar. Todos ellos con el fin de mejorar las aptitudes Offroad de la montura japonesa. A destacar:
- Neumático delantero radial de 21 pulgadas (en medidas 90/90-21M/C 54H)
- Mayor distancia entre ejes para mejorar la capacidad de control sobre la grava y las pistas de tierra
- Recorrido de suspensión más largo para absorber mejor los baches en superficies rugosas (que pasa de 160 a 170 mm delante, y de 160 a 169 mm, detrás) y una mayor distancia libre al suelo (de 165 a 190 mm)
- Basculante de aluminio más largo con una mayor rigidez torsional para soportar el mayor recorrido de la suspensión
- Nueva cadena de transmisión más robusta con eslabones y pasadores más resistentes.
A nivel tecnológico esta V-Strom 1050DE también estrena el nuevo modo Grava (G) en el sistema de control de tracción de Suzuki y la posibilidad de desconectar el ABS trasero. Esta funcionalidad ayuda a perfeccionar el Sistema de Conducción Inteligente de Suzuki, que mejora la eficacia, la facilidad de uso y la comodidad de conducción de las V-Strom. Por otro lado, el motor, el chasis y la electrónica son idénticos en ambas variantes.
En la instrumentación, ambas estrenan un nuevo panel de instrumentos multifunción TFT LCD a color de 5 pulgadas, personalizable. Este ofrece una clara visualización de gran variedad de información. Otros detalles como el Sistema de Control Electrónico del Acelerador ride-by-wire de Suzuki permite que el acelerador responda de inmediato a todos los movimientos del piloto. El nuevo modelo ofrece un tacto ligeramente más duro al abrir el acelerador para ofrecer una mayor capacidad de control y una sensación aún más natural.
El Sistema de Cambio Rápido Bidireccional (que se puede desconectar) proporciona un cambio más rápido, suave y seguro sin necesidad de accionar la palanca de embrague. La transmisión de seis velocidades actualizada consigue un cambio más suave y una mayor capacidad de control. Además, el Sistema de Control de Crucero se actualiza para permitir un abanico más amplio de ajustes de velocidad y marcha.
Las nuevas Suzuki V-Strom 1050DE y V-Strom 1050 TECH estarán disponibles en los concesionarios de Suzuki España a primeros de abril con un precio recomendado de 15.999 euros (V-Strom 1050 TECH) y de 16.999 euros (V-Strom 1050DE). Para más información sobre cualquiera de las dos variantes de la maxi-trail de Suzuki, podéis acudir a vuestro distribuidor más cercano o acceder a la web oficial de Suzuki.
