Por medio de los compañeros de MCN hemos conocido hace apenas unas horas los planes que tiene KTM para su buque insignia, la 1290 Super Adventure. Y no son otros que, al igual que hizo Ducati en el pasado con su Multistrada V4 reconvirtiendo el modelo en una variante aún más asfáltica denominada «Pikes Peak», hacer lo propio con su trail más bestia.
La marca austriaca sigue esos mismo pasos para llevar a su insigne trail a una versión mucho más deportiva y enfocada a la carretera. Si bien KTM ya trabajó en algunos de estos aspectos en la versión de la S de la Super Adventure, ahora irían un paso más allá con la incorporación de una llanta de 17” en el tren delantero. De este modo ganarían agilidad, transmitiría más peso en el frontal y un mejor manejo, así como un mayor ángulo de giro.
Por otro lado nos encontramos con una menor masa suspendida trabajando en esa zona, con la consiguiente mejora a la hora de hacer cualquier cambio de dirección. Eso unido a unas renovadas llantas de corte más deportivo y posiblemente menos pesadas, harían de esta 1290 Super Adventure un verdadero estilete entre curva y curva.
A priori, y según podemos apreciar en estas fotografías, se observa un basculante modificado respecto a la versión trail. Las suspensiones por su parte, firmadas por WP, sí que parecen ser las mismas ya vistas en la Super Adventure R, aunque intuimos que se acortarían en recorrido y presumiblemente ganarían firmeza, buscando un mejor comportamiento en carretera.
Otros detalles destacables en las imágenes mostradas, son un guardabarros delantero en fibra de carbono o unos neumáticos Pirelli Angel GT II. Por su parte la llanta delantera parece ser la de la KTM Super Duke GT, mientras que la trasera sería similar a la vista en Super Adventure S. Lo que no se ve claramente son defensas laterales, ni cubre cárter metálico, dando por hecho cual sería el terreno habitual de este modelo.
No nos queda muy claro por tanto donde quedaría esta nueva variante de la portentosa 1290 de KTM. Si bien la marca ya cuenta con versiones S y R de la 1290 Super Adventure, además tiene dentro de su gama a la Super Duke GT. Por lo tanto esta nueva opción quedaría a medio camino de las unas y de la otra.
