Las motos denominadas trial-excursión son una opción de lo más interesante para aquellos que se adentran por primera vez en el trial viniendo del enduro (algo común) y no quieren renunciar a poder hacer excursiones de día entero pero, al mismo tiempo, enfrentarse a zonas técnicas que antes no podían acometer.
La Sherco 125 TY Classic 2019 es una de estos modelos que comentamos ya que cuenta con un asiento que además de hacer las excursiones más cómodas, permite albergar un total de 4,8 litros de combustible, permitiendo hacer recorridos de más de 180 km.
Esta versión está además homologada para circular por carretera, con lo que ya no tenemos disculpa para disfrutar del paisaje y de zonas técnicas, experimentando otra forma de vivir el mundo offroad.
El resto de características permanecen inalteradas respecto a la Sherco TY 125 Classic. Contamos por lo tanto con un motor de 123,70 cc de 4 tiempos refrigerado por aire, arranque eléctrico o a pedal, caja de cambios de 5 velocidades y chasis Deltabox en acero al cromo molibdeno.
En cuanto a la parte ciclo, disco delantero flotante de 185 mm con pinza Braktec de 4 pistones, un trasero de 150 mm con pinza de 2 pistones de la misma marca, horquilla de 40 mm con 170 mm de recorrido y monoamortiguador trasero de 165 mm.
Si ya disponemos de una 125 TY Classic, el depósito lo podemos adquirir también por separado.
