Kawasaki ha decidido seguir los pasos de Honda con su gama CB500 y, por lo tanto, hacer crecer la actual Ninja 300 hasta los 400 cc. De hecho este modelo ya existía en Asia y Estados Unidos, pero basada en la antigua 650 caracterizada por el amortiguador trasero ubicado en posición lateral.
Si tenemos en cuenta que la antigua 400 no supera la normativa de emisiones de Japón (y por lo tanto, tampoco la Euro 4 europea), la marca de Akashi se ha visto obligada a desarrollar un nuevo propulsor o, al menos, retocar el actual para que cumpla con la ley establecida en los principales mercados.
Así la nueva Kawasaki Ninja 400 2018 seguiría equipando un motor bicilíndrico pero su potencia pasaría, respecto a la 300 cc actual, desde los 39 caballos a aproximadamente 45 cv, justo a las puertas de la limitación de 48 cv del carné A2. Además y dado que sus dimensiones son mucho mayores que la pequeña 250/300, seguramente muchos compradores adquirirán este modelo evitando así tener que limitar la 650 que, además, tiene un precio de venta más alto.
Este es otro de los motivos interesantes del modelo ya que, al tratarse de un producto global y no exclusivo para Europa, el precio final será mucho más asequible. Se especula que podría situarse alrededor de los 5.500 euros, unos 2.000 euros más barata que la Ninja 650 2018.
Si todo sigue su curso, la veremos en Tokio o como muy tarde en el Salón de Milán.
