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Ya sabemos el precio de la nueva Honda Hawk 11

En japón se ha puesto a la venta por 10.000 euros al cambio

Fotos: Honda
Fotos: Honda
La nueva Honda Hawk 11 2022 ya está a la venta en Japón. Con un precio de 10.000 euros al cambio, la nueca neo retro japonesa nos permite intuir su precio cuando llegue a España en los próximos meses.

En unas semanas llegará la nueva Honda Hawk 11 a Europa. Pero si vives en Japón, la marca japonesa acaba de lanzar a la venta su nueva neo retro. Con una estética que enamora, y un propulsor compartido con la Honda Africa Twin, NT1100 y Rebel 1100, promete ser una moto que enamore y no deje indiferente a nadie.

En Japón se acaba de anunciar por 1.397.000 yen, o lo que es lo mismo, unos 10.000 euros al cambio redondeando. Lógicamente no podríamos trasladar ese precio al mercado español, pero sí nos permite calcular su precio aproximado aquí gracias al resto de modelos que se venden en ambos mercados.

Honda Hawk 11

Así la Honda Hawk 11 tiene un precio muy similar a la Honda X-ADV: 1.397.000 frente a 1.320.000 yen. Es ligeramente más cara que la Rebel 1100 (1.100.000 yen) y más barata que la Honda NT1100 (1.683.000 yen). Con todos estos datos, y los precios del mercado español, podemos hacer una aproximación bastante acertada de su precio.

  • Honda NT1100: 1.683.000 yen/12.090 euros (Japón) – 14.975 euros (España)
  • Honda X-ADV: 1.320.000 yen/9.484 euros (Japón) – 12.750 euros (España)
  • Honda Rebel 1100: 1.100.000 yen/7.903 euros (Japón) – 10.900 euros (España)
Honda Hawk 11

Con estos datos, la Honda Hawk 11 constará en el mercado español un precio aproximado que estaría sobre los 13.500 euros, algo más de 1.000 euros más barata que la Honda CB1000R. Aunque dependiendo del margen con el que pueda jugar la marca, y lo que la quiera promocionar, podríamos incluso ver un precio más bajo, rozando los 13.000 euros.

Veremos si nuestras predicciones son ciertas en las próximas semanas.

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Morrillu
Morrillu
Tras el nombre de Morrillu se esconde un asturiano que tiene gasolina en las venas. Con más de 30 años encima de la moto, compitió en Supermotard. Posteriormente, empezó trabajar para algunos de los medios más importantes del sector y, desde hace más de una década en SoyMotero, donde realiza la tarea de Director de Contenidos después de haber batallado en primera línea, siempre con pasión y rigor. Cuando no está aporreando un teclado, reparte su tiempo como formador y monitor de formación vial en la Escuela Motociclista, transmitiendo todos los conocimientos y experiencia que ha ido adquiriendo.

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