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Suzuki prepara un nuevo motor bicilíndrico

Las patentes recogen que Suzuki trabaja en un nuevo bicilíndrico

Fotos: livingwithgravity.com
Fotos: livingwithgravity.com
La mayoría de los cambios de Suzuki para la Euro5 han sido adaptaciones de sus modelos previos, sin embargo hay patentes que desvelan que en Hamamatsu están preparando un nuevo motor bicilíndrico de 650 cc.

Desde hace tiempo venimos oyendo rumores sobre un nuevo motor turbo de Suzuki, algunas veces favorables y otras veces menos. En esta ocasiín lo que hemos localizado es una patente está relacionado en parte con el turbo, pero especialmente se centra en un nuevo motor bicilíndrico de Suzuki que estarían desarrollando en Hamamatsu.

Se trataría de un motor de 650 cc, ideal para la Suzuki SV650, y precisamente nos hace pensar en ella el hecho de que en la patente aparece incluso con el propio bastidor, del que iría suspendido. También podemos apreciar otros detalles de la parte ciclo definidos que nos hacen pensar, precisamente, en esta línea.

Detalle de la patente sobre la entrada de aire

Motor bicilíndrico de aspiración natural

Se trataría, según se desprende de las imágenes, de un motor de aspiración natural y no de uno turbo lo que podría implicar cierta inmediatez a la hora de ponerse en marcha. También podemos ver el propio depósito de combustible  otros detalles externos, aunque lo que más nos interesa es el interior del motor que también está detallado.

En la patente muestra dos ejes equilbradores, con un cigüeñal condesano que busca ahorrar espacio. Encontramos un eje equilibrador ubicado en la parte delantera del cigüeñal y el otro debajo del cigüeñal. Con ello Suzuki podría poner un bicilíndrico a 180º. De esta manera, entendemos que Suzuki se meterá en la batalla con la Kawasaki Z650 o la Yamaha MT-07. Igualmente podemos observar el sistema de entrada de aire y cómo este llegaría hasta el motor.

Realmente las patentes hablan de la SV650 pero lo cierto es que podría ser posible verlo implementado en una futura V-Strom 650 o incluso pensando en aumetar cilindradas hasta los 700. En cualquier caso, obviamente, este motor estaría ya adaptado a la Euro5, aunque tendremos que esperar para conocer más detalles sobre su rendimiento.

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David Robledo
David Robledo
La pasión por las motos me viene desde la cuna. En casa la afición de la moto de mis padres, especialmente mi padre, nos hizo vibrar cada domingo y viajar a las carreras. Así que el momento de flirtear con las carreras llegó y durante un tiempo jugué a eso de ser piloto (en motocross, que no había dinero para más). Colgadas las botas y el casco llegó el paso natural, seguir en las carreras al otro lado del muro y en eso llevo desde 2007 trabajando con equipos y pilotos primero, y como parte de SoyMotero.net desde unos años después, especializado como no en todo aquello que tiene que ver con la competición en cualquier de sus vertientes. ¡Siempre full gas!

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