El pasado mes de septiembre, Suzuki anunció el lanzamiento de la nueva Suzuki GSX-R1000R 100 Aniversario. Pero hasta el momento, la marca japonesa no ha anunciado la llegada de la versión Euro 5 de su deportiva, o lo que es lo mismo, la . Sobre ella únicamente conocemos un par de patentes, una que data de hace un año y otra que ha sido desvelada recientemente.
Sobre la primera, os hablamos de ella el pasado en febrero de 2020. Se trataba de una actualización de su sistema de distribución variable denominado SR-VVT (Suzuki Racing Variable Valve Timing). Mediante él, es posible cambiar tanto la apertura como los tiempos en los que el tren de válvulas se abre o se cierra, según las necesidades, de rendimiento o de emisiones.
La segunda patente, publicada por la gente de SuperhugueCrayfish.jp, hace referencia al sistema de escape. Si os habéis fijado en cuáles suelen ser los cambios que han adoptado prácticamente todas las Novedades de 2021, estas pasan por instalar un mayor número o sistemas de detección de oxígeno más precisos en los escapes, con el fin de poder adaptar la mezcla en tiempo real y minimizar las emisiones que salen por el escape.
A la vista de las fotos, además de una nueva ubicación del sensor de oxígeno, también parece haber un catalizador intermedio de mayores dimensiones, y un recorrido de las diferentes partes del escape ligeramente diferente, buscando un flujo óptimo de los gases en todo el recorrido.
De momento Suzuki no ha hecho público cuándo estará disponible la Suzuki GSX-R1000R 2021, pero estaremos atentos para cuando se anuncie de forma oficial.
