Fueron los primeros en salida al mercado con una 125 de 15 CV, con motor 4T de última generación y pretensiones verdaderamente deportivas. Y a nivel europeo, se cumplió eso de que “el que da primero da dos veces”, ya que es una de las 125 mejor vendidas de Europa.
Pero tras unos años sin cambios salvo en sus colores y a pesar de que la YZF 125R ha resistido bien la llegada de la competencia, Yamaha ha decidido que ya llegaba la hora de introducir cambios en la “hermana pequeña” de la gama SuperSport.
Y como no podía ser de otra forma, los cambios decididos hacen de la YZF125R 2014 una moto más deportiva, reforzando su imagen “RR” con un carenado más afilado, retocando sus suspensiones para mejorar su comportamiento dinámico y, a la vez, una moto más eficiente con un nuevo sistema de inyección rediseñado, nuevo cuadro de mandos con más información, un nuevo silenciador de escape y otros pequeños cambios repartidos por toda la moto.
Las nuevas suspensiones son, seguramente, el cambio más importante: una nueva horquilla invertida, con pinza de anclaje radial llega por fin. Con más rigidez en el tren delantero y los nuevos frenos, la YZF125R 2014 será una moto con un comportamiento más firme del tren delantero. Detrás se han rediseñado las bieletas, buscando un mayor confort para piloto y pasajero.
Un nuevo carenado, más afilado y con una toma de aire entre los faros, quiere parecerse más aún a la R6. El guardabarros delantero también es de nueva factura, para acoplarse a la nueva horquilla y se ha terminado en símil carbono. En la zaga, un nuevo porta matriculas y nuevas formas para el piloto trasero.
En el motor, la nueva inyección es un 11% más eficiente. Manteniendo la rapidez de respuesta y el rendimiento del motor, Yamaha ha conseguido mejorar el sistema y la YZF125R mejora así su autonomía de forma considerable.
Por último, un nuevo cuadro completa la información que llega al piloto. Se divide en tres partes principales: una sección central incluye un indicador digital de velocidad y tacómetro. La pantalla multifunción izquierda consta de barras temperatura del motor, así como velocidad máxima, los datos de consumo de combustible y velocidad media. Y en la pantalla derecha la instrumentación incluye reloj, indicador de nivel de combustible / reserva y la distancia recorrida.
Disponible ya en tiendas, en colores gris mate, rojo y el clásico “Race Blu” de la marca.
Características YZF-R125 2014:
- Nuevo carenado con un diseño inspirado en la R6
- Entrada de aire ubicada entre los faros
- Horquillas delanteras invertidas de mayor rigidez con una nueva tija
- Instrumentación LCD multifunción totalmente digital
- Sistema de inyección de combustible rediseñado para una mayor autonomía
- Pinza delantera radial y disco flotante de altas prestaciones
- Llantas ligeras de inspiración deportiva con radios en forma de Y
- Suspensión trasera rediseñada para un mayor confort de conducción
- Guardabarros delantero renovado con acabado en símil de carbono
- Nuevo diseño del silenciador y los embellecedores
- Palanca de cambios y pedal de freno trasero en aluminio forjado
- Reposapiés para el pasajero de aluminio de fundición
- Portamatrícula más pequeño y compacto
- Nuevo diseño de la luz trasera con luz guía
