¿Tendremos una nueva Benelli trail asfáltica de cuatro cilindros? La china QJMotor, propietaria a su vez de la italiana Benelli, sigue jugando al gato y al ratón con el mercado europeo. Mientras no para de mostrar nuevos modelos en China, por aquí las novedades brillan por su ausencia. Así, solo podemos esperar y especular con cuál será el próximo movimiento en Europa con su marca Benelli: ¿Tendremos una nueva Benelli TRK 650? ¿Anunciarán finalmente la Benelli TRK 750/800? ¿O la elegida será la última en llegar, la QJ SRT 600 como Benelli TRK 600? ¡Menudo jaleo con la nueva Benelli trail asfáltica!
Mientras tanto, ajenos a los rumores, dimes y diretes, el fabricante QJMotor acaba de confirmar que su nueva trail asfáltica QJ SRT 600, presentada hace unas semanas en el Salón de la Moto de Chongqing, se podrá comprar a partir de noviembre en China. Una moto china cuya mayor novedad la encontramos en su motor, que prescinde de la clásica configuración bicilíndrica para convertirse en toda una tetracilíndrica de 600 cc y 80 CV de potencia y un peso de 233 kilos. No está mal para tratarse de la hermana menor de la bicilíndrica QJ SRT 750. De llegar a Europa sería la primera Benelli trail asfáltica de cuatro cilindros y su nombre podría ser Benelli TRK 600.
En cualquier caso, Benelli o en todo caso su propietaria, la china QJMotor, está obligada a mover ficha de cara al mercado europeo. La Benelli TRK 502 es su única representante en el segmento trail de media cilindrada y echamos en falta algo más potente para viajes largos y carretera. Una nueva Benelli trail asfáltica, en definitiva. La QJ SRT 600 (y quien sabe si futura Benelli TRK 600), con sus cuatro cilindros y 80 CV de potencia, parece la solución ideal. Y más teniendo en cuenta que se venderá en China al atractivo precio de 45.000 yuanes (unos 6.050 euros al cambio).
Pero de momento, en Europa tendremos que seguir esperando a que QJMotor se decida a ampliar el catálogo de Benelli. Una nueva Benelli trail asfáltica sería muy bien recibida, y más por ese precio. Solo hay que ver que su competencia más directa, la Honda NC750X, está a un coste de salida de 8.050 euros. En cualquier caso, seguiremos muy pendientes de las novedades de QJMotor, a ver si finalmente suena la flauta para Europa y para España, claro está.
