Ya hay más de 25.000 reservas anticipadas en India de la Harley-Davidson X440, antes de que la motocicleta “indoestadounidense” entre en su fase definitiva de producción, prevista inicialmente para finales de verano y principios de otoño.
La Harley-Davidson X440 se podía reservarse desde el 3 de junio hasta el 3 de agosto, la producción comenzará en septiembre de 2023 y las entregas arrancarán los siguientes meses.
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Teniendo en cuenta este importantísimo hecho, ¿se convertirá la pequeña máquina, fruto de la cooperación entre Hero MotoCorp y los de Milwaukee, en el nuevo referente dentro de su categoría en los mercados asiáticos? Solo el tiempo lo dirá.
Pero viendo estos números, está claro que entra en liza un durísimo actor para hacerse con una importante porción del pastel de ventas segmento indio del segmento de media cilindrada, es decir, 350 y 400 cc.
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De la alianza entre Hero y Harley-Davidson en India y el nacimiento de la X440 ya os habíamos hablado en varias ocasiones, destacando sobremanera que se trata de un modelo creado para dar respuesta a una necesidad local y que, al menos por el momento, no va a ser exportada a Europa.
Comentaros que Hero es uno de los mayores fabricantes del mundo y líder en ventas en India, con nada más y nada menos que 371.204 motos vendidas a nivel nacional en julio de 2023.
Seguidos de cerca por Honda, TVS, Suzuki y Royal Enfield. Hay que tener en cuenta que los volúmenes de ventas del mercado indio de motocicletas son obviamente gigantescos, ya que se trata de un país que supera con creces los mil millones de habitantes y, en el cual, existe una demanda muy alta de movilidad personal.
Si nos limitamos a centrarnos en el segmento de las motos en torno a las 350 cc, encontramos que el liderazgo es prerrogativa de Royal Enfield que, solo con la Classic 350, ha vendido más de 27.000 unidades en julio de 2023, a las que se pueden sumar las más de 16.000 del Hunter 350. Después encontramos las Bullets, las cuales se encuentran al final de su vida comercial.
Le siguen las Meteor y Electra (modelos no exportadas a Europa). Además, si ampliamos el campo de investigación hasta las 400 cc deberían ser incluidas, y aquí nos volvemos a acordar de la casa Royal Enfield, las Himalayan y Scram 411.
Acabados Harley-Davidson X440
- Classic: 229.000 rupias (2.571 euros),
- Vivid: 249.000 rupias (2.795 euros).
- Pinnacle: 269.000 rupias (3.020 euros).
Según el comunicado oficial revelado por parte de ambas firmas, Hero y Harley-Davidson, al cierre de la ventana de reservas de la X440 (cerrada el 3 de agosto) había 25.597 X440 reservadas, con un 65% de preferencia por el modelo más equipado, la X400 Pinnacle.
Niranjan Gupta, director ejecutivo (CEO) de Hero MotoCorp , acaba de declarar al respecto: «Estamos muy satisfechos con la respuesta de los clientes a la Harley-Davidson X440. Es alentador ver la confianza que muestran los clientes en la entrada de Hero MotoCorp en este segmento«.
Y continúa: «Lo que es aún más alentador es que la mayoría de nuestras reservas provienen del modelo de gama alta, lo que indica claramente que los clientes están dispuestos a pagar un precio premium por la marca correcta y el modelo correcto, el comienzo de nuestro viaje hacia la conquista del segmento premium. Pronto seguirán más presentaciones de modelos icónicos, ya que aseguramos nuestra presencia en todos los segmentos».
