Ayrton Senna es un ídolo del deporte en general, y del motor y la Fórmula 1 en particular. Para muchos, el mejor piloto de la historia en esta disciplina. El tricampeón del mundo brasileño falleció tras un trágico accidente en el GP de Imola de 1994, un vacío que nunca volvió a llenarse en el campeonato de monoplazas más elitista del planeta. Su pasión por las motos italianas le llevó a adquirir alguna que otra Ducati cuando la marca boloñesa todavía estaba dentro del Grupo Cagiva. No faltaron las tiradas especiales con su apellido en el carenado tras su fatal desenlace, tanto en la 916 como en la Monster. Con Ducati fuera del grupo italiano, no tardaron en repetir estrategia usando la MV Agusta F4 1000.
Las principales características de la MV Agusta F4 1000 Senna pasan por su motor tetracilíndrico en línea de 998 cc y 174 CV, suspensión Marzocchi-Sachs (horquilla invertida de 50 mm), amortiguador de dirección Öhlins, frenos Brembo (pinzas del. radiales), chasis multitubular de acero con pletinas de aluminio, basculante monobrazo, instrumentación mixta analógica-digital, asiento monoplaza tapizado en Alcántara rojo, piezas de fibra de carbono y llantas Marchesini (neumáticos Michelin Pilot Power).
Además de la versión Senna, MV Agusta comercializó otras versiones especiales como primera generación de la F4 1000 (2005-2010), sustituta de la F4 750 (1999-2004), tales como la AGO, Tamburini, Mamba, Nero, Veltro, CC (Claudio Castiglioni) o EF.
La MV Agusta F4 1000 Senna 2007 a la venta en Rockwall (Texas) tiene menos de 5.000 km, luce placa numerada #234/300 (una de las 65 unidades vendidas en EE.UU), mantiene sus especificaciones originales y está en perfecto estado de conservación. Además de la moto, el vendedor entrega el certificado de autenticidad, documentación original, manual de propietario, libro de garantía, CD, catálogo, juego de herramientas, cazadora personalizada y funda elástica.
