La prestigiosa casa de subastas Bonhams nos pone la miel en los labios con una de esas motos de carreras old school eminentemente americana, probablemente la Harley-Davidson WRTT mejor conservada del mundo. Las siglas WR hacen referencia a las unidades de carreras oficiales salidas de fábrica, mientras que el añadido TT (Tourist Trophy) se refiere a que estaba concebida para carreras en carretera. La principal diferencia con las variantes de otras disciplinas son la adopción de frenos en ambas ruedas (freno trasero sólo para carreras en pista oval) y llantas de 19 pulgadas.
La serie Harley W debutó en 1936 como evolución natural de las anteriores Model D y R. Las versiones militares (WLA y WLC) destinadas a la II Guerra Mundial fueron muy populares, caracterizadas por su fiabilidad. Los modelos WR montaban un árbol de levas especial y chasis aligerado y las TT, además, cambio de tres marchas de relación cerrada, embrague racing, encendido regulable y neumáticos lisos. Superar las 100 mph (161 km/h) es posible en las mejores unidades.
La moto se completa con un depósito de gasolina de 19 litros, un depósito de aceite específico y un extraño carburador MR3 Linkert. Algunos de los nombres que pilotaron esta máquina son Joseph Holoubek en Sturgis 1949 y 1957 o Harland Zobel en la Milla de Springfield el 17 de agosto de 1952.
