Si alguna vez te habías imaginado un diminuto propulsor V12 con apenas 50 cc, eres un visionario. De hecho, la empresa china Chuan Qi Precision tiene uno en su catálogo. Y su sonido nos evoca a tiempos pasados. De hecho, suena como un antiguo Fórmula 1. ¡No te lo pierdas! Es una pasada.
Conocido como DSF-V12, este pequeño es, según parece, el motor V12 más diminuto del mundo en producción. Y como no nos cansamos de comentaros, ha sido desarrollado por la empresa Chuan Qi Precision, experta en fabricar motores en miniatura que funcionan a la perfección.
Ahora, en el vídeo que tienes aquí abajo, un creador de contenido que lo adquirió lo ensambla y arranca. No os molestamos más, os dejamos con el vídeo en cuestión.
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Así es el pequeño motor V12 de Chuan Qi Precision
Aunque no te lo creas, este V12 cuenta con una bomba de gasolina sin plomo, un árbol de levas en cabeza y 24 válvulas, con dos por cilindro. Lo más impresionante es su capacidad para alcanzar hasta 12.000 rpm, produciendo un sonido, como te podrás imaginar, espectacular.
Eso sí, para hacer frente al calor generado, nuestro protagonista le añadió un ventilador más grande (120 mm) reemplazando así el original de 80 mm. Además, se incorporaron colectores de escape tubulares impresos en 3D, lo que optimizó su rendimiento y contribuyó a un sonido que recuerda a los vehículos de competición de hace unas cuantas décadas.
Aunque este motor V12 de 50 cc fue diseñado principalmente para vehículos de radiocontrol, como coches, barcos o tanques, Chuan Qi Precision también ofrece una caja de cambios de cuatro velocidades para quienes deseen instalarlo en proyectos más ambiciosos.
Sin duda, una joya para los amantes de la ingeniería en miniatura. Eso sí, su precio de venta al público es significativo: 3.000 dólares (unos 2.890 euros según el cambio). Pero no le vamos a poner precio a la felicidad, y menos en estas fechas.
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Características del motor Chuan Qi V12 DSF-V12 OHC 47 cc
- Este motor V12 cuenta con un mecanismo de válvula de árbol de levas en cabeza único con un total de 24 válvulas, que utiliza una correa de distribución expuesta para replicar de cerca la función y la apariencia del motor.
- Bomba de agua lateral para una refrigeración óptima.
- Dos opciones de encendido disponibles, una es el diseño de encendido de doble distribución de pulso CDI tipo Hall, y otra con encendido MCU, que utiliza un motor de arranque con llave.
- Carcasas fabricadas en aluminio y un colector de escape integrado.
- Camisas de cilindro de pistón de alta dureza, cigüeñal forjado de una sola pieza con mayor resistencia, soportado por 7 bujes de acero resistentes al desgaste.
- Este motor tiene una amplia gama de aplicaciones. Se puede utilizar para modificar modelos de automóviles, barcos y tanques a gran escala. También es adecuado como motor de trabajo de bricolaje.
