Moto Guzzi es una de esas marcas a las que podemos denominar “especiales”, fruto de la cual nacen preparaciones como la “Saetta Racer” de Radical Speedshop que hoy os traemos hasta estas líneas.
Una verdadera bomba en forma de café racer que, además de una imagen intimidante, cuenta con un elaborado trabajo mecánico que literalmente logra doblar la potencia del modelo en serie utilizado para este proyecto: La Moto Guzzi Bellagio 940.
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Moto Guzzi “Saetta Racer” en detalle
La Bellagio 940 fue uno de esos modelos que suele sacarse de la manga Moto Guzzi para el deleite de sus fieles seguidores. Maridando de manera excepcional tintes de diseño custom y naked, nos encontramos con una moto cargada de personalidad que, en su momento, se erigía como la opción deportiva de la marca italiana dentro del segmento cruiser. Junto a sus hermanas California y Nevada, la Bellagio mostraba un carácter más marcado.
Su motor bicilíndrico en V longitudinal a 90° de 936 cc junto a la transmisión C.A.R.C. (Cardan reactivo compacto) y una caja de cambios de seis velocidades la convertían de facto convierten en la moto más deportiva de su segmento, gracias a un manejo muy cercano al de una típica naked de aspecto retro. A ello ayudaba también una potencia declarada de 74 CV a 7.200 rpm y 78 Nm de par máximo a 6.000 vueltas.
Partiendo de esta excelente plataforma, la gente de Radical Speedshop ha puesto su magia para convertir a la eficiente Bellagio 940 en un verdadero aparato de acelerar. La “Saetta Racer” dispone ahora de 1.700 cc de cilindrada gracias a incorporar un kit específico de sobredimensionamiento donde se incluye, tal y como detallan desde Bike Bound, un cigüeñal de carrera larga, bielas forjadas, árboles de levas de competición y una caja de cambios de seis velocidades.
Además, se han modificado otros aspectos clave de su propulsor como son la alimentación y el escape gracias a la monta de unos Keihin FCR41 y un sistema de titanio a medida. El resultado final de esta fiesta mecánica son 150 CV de potencia y 190 Nm de par, para apenas 180 kilogramos de peso, convirtiendo a esta “Saetta Racer” en la fuente eterna de la felicidad, cada vez que quien se pone a sus mandos gira a fondo el puño del gas.
Indudablemente, el resto del conjunto también disfruta de un sinfín de mejoras, así como la adición de un completo equipamiento premium con el que poder gestionar las ingentes cantidades de potencia que llegan hasta la rueda trasera. Entre otras modificaciones y accesorios podemos destacar:
- Chasis totalmente personalizado
- Basculante CARC
- Depósito y asiento de V7
- Horquilla invertida frontal
- Tijas en CNC
- Manillares clip-on
- Llantas Ducati
- Frenos Beringer, etc.
Su creador Stefan Bronold comenta que eligió el sobrenombre de “Saetta Racer” “porque es como conducir un rayo…” así que esto nos confirma que, además de una imagen impactante, como cualquiera de las preparaciones que salen de su taller, su último trabajo también ofrece un nivel de prestaciones digno de elogio.
