El Mazda MX-5, también conocido como Miata, es uno de esos coches que se mantienen en catálogo durante décadas por su carisma. Generación tras generación han ido evolucionando, y hoy son ya un clásico, pues se puede considerar un deportivo de acceso tanto por precio como por prestaciones.
El Mazda MX-5 es pequeño y ligero, y aunque la versión actual se ha ido de madre como todos los precios de coches y ahora supera los 32.000 euros, las versiones anteriores eran más accesibles. Por eso se convirtió en un coche popular con el que incluso hay a día de hoy carreras por todo el mundo.
Aun así, las prestaciones del Mazda MX-5 no son extraordinarias, así que para ir un paso más lejos hay que buscar alternativas. Y una de esas alternativas que alguien ha buscado, como no, en Estados Unidos ha sido el de montarle el motor de una moto. Hablamos del motor de una Honda CBR1000RR concretamente.
Gracias a eso ha ganado en torno a 70 CV frente a la versión original que montaba ese modelo concreto, porque el nuevo motor ofrece 160 CV, ya que estamos ante una versión de finales de la primera década de siglo.
La potencia del Mazda MX-5 sube, su peso baja y suena de escándalo… ¡no se puede pedir más!
Nos encontramos, por tanto, con un híbrido japonés bastante llamativo por la mezcla y también por el peculiar sonido que el motor cuatro en línea emite cuando va subiendo de vueltas, hasta las 13.000 revoluciones por minuto. De hecho, mientras ves el vídeo hay veces en las que no aparece el coche, y estás esperando una deportiva también por la manera en la que van empalmando las marchas.
Y es que otro de los grandes trabajos que se han llevado a cabo en este Mazda MX-5 modificado ,también ha tenido que ver con la caja de cambios, que ha pasado de ser la original del coche a una secuencial (desconocemos si la propia de la moto o una ext,erna). Lo que sí es seguro es que le termina de dar al coche un toque todavía más especial porque ya no hay que conducirlo como al MX-5 original.
Por si todo este trabajo fuera poco, también podemos observar como el coche ha sido convenientemente aligerado. Así que tenemos más potencia y menos peso para hacer todavía más divertido este pequeño icono nipón.
