Francisco Javier Ocaña, Francisco Jesús Escudero, Sara Teller, Sergio Flórez y Antonio Zambrana aparcaron sus monturas para disfrutar de la gama Macbor Eight Mile 500 y ponerse en la piel de los probadores de motos de la web SoyMotero.net por un día.
Por ello el pasado domingo 24 de abril, tras una semana de intensas lluvias, lució el sol para que tres miembros del equipo de pruebas de SoyMotero.net acompañaran a los cinco lectores elegidos en el sorteo del Macbor Experience Day SoyMotero.net 2022 en una ruta por Madrid. Además de disfrutar en exclusiva con las dos versiones disponibles de la 8 Mile 500, vivieron de primera mano el transcurrir de una verdadera presentación de moto desde el prisma de una web especializada en información motociclista. Si quieres saber cómo fue todo, ¡no te pierdas el vídeo oficial del evento!
La jornada arrancó a las nueve de la mañana en las oficinas de SoyMotero.net en Alcobendas. Durante el obligatorio desayuno tuvo lugar un briefing explicativo con breves apuntes/estadísticas generales de la web, análisis del modelo, planificación del día, normas de circulación en grupo ruta a seguir y otros detalles. Con la entrega del Welcome Pack y las llaves de cada moto empezó la acción.
Una vez en marcha, el trayecto recorrió mayoritariamente tramos de carretera secundaria, pasando por Pozuelo de Alarcón, Boadilla del Monte, Brunete, Villanueva de la Cañada, Zarzalejo, Robledondo, Santa María de la Alameda, El Pimpollar, La Paradilla, Las Navas del Marqués, Navalperal de Pinares, Hoyo de Pinares y Cebreros. Tras la comida (Bar La Estación), regreso a la oficina por Robledo de Chavela, Fresnedillas de la Oliva, Navalagamella, Valdemorillo y Pozuelo. En total, el evento cubrió 260 km de recorrido, aderezados con cuatro paradas para fotos y vídeo, obligatorias para inmortalizar la jornada y donde cada lector dio lo mejor de sí mismo, declaraciones incluidas: ¡como auténticos profesionales!
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Cabe recordar que Macbor es una marca propia de Motos Bordoy, fundada en 1999 como firma de motos infantiles y relanzada en 2017 especializándose en motos retro de 125. Desde entonces han ido ampliando catálogo, posicionándose como una marca de motos españolas accesibles y económicas que no pierden de vista la calidad y la atención al cliente. Y es que no hay que esconder que Macbor produce sus motos en Asia. Pero también que todos sus modelos se construyen bajo sus especificaciones y con un control de calidad que incluye personal propio en las fábricas supervisando todo el proceso. Así, la Montana XR5 500 y las nuevas Eight Mile 500 son el máximo exponente dentro del catálogo Macbor 2022.
CARACTERÍSTICAS MACBOR EIGHT MILE 500
Los puntos fuertes de este modelo retro pasan por compartir mecánica bicilíndrica con la Macbor Montana XR5 (471 cc, 8 válvulas, agua, 47 CV a 8.500 rpm e inyección electrónica BOSCH) junto a suspensiones Kayaba (multirreg. y 4 cm más de recorrido en la SCR), frenos Nissin (ABS desconectable totalmente o sólo detrás) y neumáticos mixtos Pirelli (MT60 -STR- o Scorpion Rally -SCR-). Tanto la distancia libre como la del asiento-suelo varían, con 3 cm más para la SCR.
Otros rasgos distintivos son el empleo de iluminación full-LED, basculante monobrazo, discos lobulados, silenciador doble, llantas de palos (delantera de 18″ en la STR) o radios (delantera de 19″ en la SCR), instrumentación LCD a color y toma USB. Generoso depósito de 18 l., 173 kg en seco (2 kg más para la SCR) y 300 € de diferencia (6.299 € -STR- y 6.599 € -SCR-) completan el desglose.
DECLARACIONES
A tenor de los comentarios, nuestros invitados se lo pasaron muy bien y disfrutaron de una jornada de máximo nivel:
– Javi: «Yo he probado la Scrambler y me ha parecido una moto muy noble, me he acoplado perfectamente a ella aun siendo alto, el motor y los frenos responden muy bien y lo que más me gusta es el diseño y los acabados».
– Paco: «He probado la Scrambler y me han encantado sus cotas, las suspensiones y el cubrecárter. Esta moto te permite hacer campo igual que la XR5. Su comportamiento dinámico es muy bueno y, aunque sólo tiene 47 CV, están muy bien aprovechados. Me quedo también con los frenos, la posibilidad de desconectar el ABS y su iluminación full-LED».
– Sara: «Esta Macbor Street es un juguetito, en curva me ha encantado, frena mucho, es muy ágil y la recomiendo para usuarios con poca experiencia porque la moto reacciona muy bien. Es una moto con la que llegas muy bien al suelo y permite atreverte con el campo».
– Sergio: «Yo he probado las dos versiones y, aunque estéticamente me gusta más la Street con llanta de palos, por comportamiento me compraría la Scrambler ya que invita más a hacer pistas de tierra. También valoro que tenga toma USB y el motor es muy divertido: no necesitas más de 47 CV para divertirte».
– Antonio: «Son motos que me han gustado mucho, pesan poco, cómodas y con buenos acabados que las hacen muy resultonas. Lo que más me ha gustado de la Street es que es muy ligera, muy noble, muy cómoda, muy neutra y fácil de llevar».
PUNTUACIONES
Por una vez ha sido fácil hacer los promedios de puntuación en las encuestas que preparamos para, después de la prueba, recoger las impresiones de los participantes sobre la moto que estuvieron probando todo el día. Y decimos que ha sido fácil porque ¡casi todas las notas han sido de 9/10! Algunas observaciones fueron: «Organización y atención 10», «Ruta inmejorable», «Muy profesionales y al mismo tiempo cercanos».
Por parte de SoyMotero.net, simplemente agradecer a todos los inscritos su participación en este Macbor Experience Day SoyMotero.net 2022, esperando su nueva colaboración en futuros eventos, concursos y sorteos que publicaremos en nuestra web. Aquellos aficionados que se han quedado con las ganas siempre tendrán la oportunidad de probar una Eight Mile 500, o cualquier otro modelo del catálogo, solicitando una prueba en los concesionarios oficiales de Macbor.
