El afán del hombre por crear vehículos raros ha sido una constante en los últimos 150 años. En este extenso ámbito de la movilidad a motor hay un pequeño apartado, normalmente alejado de cualquier cosa que suene a comercial, en el que un reducido número de personas han intentado acoplar un motor a una sola rueda y hacerlo andar. Son los monociclos a motor o motos de una sola rueda.
El primero del que se tiene conocimento data de 1910, se trata de una inmensa rueda que gira alrededor del propio conductor. Éste se sienta prácticamente en un motor de 150 cc y un pequeño habitáculo. Se llama Edison-Puton Monowheel y está expuesto en el Museo de Cholmondeley (Inglaterra).
Este primer invento sirvió de inspiración a otros creadores que imitaron la idea y la moldearon a su antojo. Uno de ellos fue el señor Goventosa que en 1931 desarrollo un monociclo a motor del que decían superaba los 100 km/h y del que se conserva esta gran fotografía.
En 1954 Enzo Bandini creó la MV Agusta Monomoto Superleggera con motor de 60 cc. Fue una moto experimental que corrió en la carrera urbana de Milano-Taranto, el piloto elegido fue su hijo Luigui Bandini y no tuvo demasada suerte ya que acabó por los suelos no sin antes haber atropellado a un espectador. Su padre nunca más dejo a nadie volver a cogerla pero el buen hacer del señor Bandini en este prototipo se ha dejado ver por el mundo ya que ha sido mostrado en numerosas ferias.
Mucho más actual, de 2008, es The Uno, una moto eléctrica que utiliza dos ruedas en paralelo y un sistema de conducción parecido al del famoso Segway. Su joven creador Ben Gulak se hizo famoso con este invento, llegó a estar en el Top 10 de los premios de la revista Popular Science. Este joven canadiense dio la vuelta al mundo mostrando su creación, incluso ha fundado la empresa BPG Motors con sede en Massachusetts, en donde se dedican a la creación de formas de movilidad alternativas.
