A lo largo de los últimos meses, han ido creciendo los rumores en torno a la llegada de una nueva 690 Adventure. Una montura diseñada con la intención de recuperar ese plus de polivalencia y sencillez que en su momento ofrecía la desaparecida “seis cuarenta” de la temporada 2008.
Ahora, tras filtrarse algunas imágenes de una mula de pruebas casi lista para la producción, es más que evidente que KTM parece tenerlo todo listo para la reedición de un modelo con las citadas características.
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KTM 690 Adventure: Lo que sabemos
En la actualidad, la gama Adventure monocilíndrica de KTM cuenta con diferentes opciones de cilindrada, potencia y acabados, teniendo la variante 390 como punta de lanza de la misma. Por encima de esta, a otro nivel totalmente incomparable está la exclusiva 450 Rally, una montura diseñada por y para la competición.
Con la 690 Adventure ,la firma europea busca sacar el máximo partido al concepto off-road polivalente gracias a maridar acertadamente las cualidades de su motor LC4 de 692.7 cc, el mismo que emplea en sus conocidas 690 Enduro R y SMC 690, junto a una parte ciclo y un nivel de equipamiento enfocado para un uso dual. Todo ello apoyado sobre la sencillez mecánica, bajo coste de mantenimiento y una más que probada fiabilidad.
En las imágenes digitalizadas que han publicado los compañeros de Insella nos podemos hacer una idea de cómo podría llegar a ser la forma final de esta 690 Adventure. En ellas resalta de manera clara una plataforma basada en las actuales 690 de KTM, donde un bastidor tubular de acero se consolida como la principal parte estructural del conjunto. Este descansa sobre sendas llantas radiales 21 y 18 pulgadas, delante y detrás respectivamente.
Las fotos de la unidad de pruebas nos ofrecen la visión de una variante con clara inspiración dakariana, con unas líneas de diseño similares a la actual 390 Adventure R. Si bien hay algunos cambios reseñables en la configuración general de la moto, como el sistema de escape y su posicionamiento o algunos elementos clave de su equipamiento, está claro que el enfoque final del modelo se asemejará bastante al de esta última.
En cuanto al apartado mecánico, no se esperan cambios sustanciales respecto a lo que nos ofrecen en la actualidad los modelos que hacen uso de este mismo propulsor. Recordemos que el conocido motor monocilíndrico KTM LC4 fue actualizado a la normativa Euro 5+ en su última puesta a punto, ofreciendo para la ocasión una potencia final de 79 CV y 73 Nm de par máximo.
Otro elemento que parece heredar esta 690 Adventure de su hermana la 690 Enduro es el equipo de suspensiones, con una horquilla invertida Xplor de 48 mm en el tren delantero y un monoamortiguador anclado en el eje posterior. Para la frenada, el nuevo modelo de KTM también recurre a un solo disco por rueda. Esto nos confirma el planteamiento principal de la marca en cuanto a lograr el menor peso posible, con una cifra estimada de unos 175 kilos en seco.
Por último y como dato relevante, está la posibilidad de que la 690 Adventure equipe un triple depósito de combustible, “con dos depósitos situados sobre el motor, junto con el habitual subchasis-depósito de combustible de 13,3 litros de la 690 que mantiene unida la parte trasera de la moto”, tal y como confirman desde MCN. En cualquier caso, toca esperar a nuevas informaciones desde la marca o posibles nuevas imágenes espía del modelo.
