Kove, como es habitual en su forma de trabajo, ha ofrecido algunas pinceladas sobre lo que nos ofrecerá la futura 660X (si finalmente se comercializa en Europa), así como los detalles relacionados con los pequeños cambios que atesora en comparación con la actual gama 625. Entre ellos destaca un aumento de cilindrada con el consiguiente incremento de potencia y probablemente de par máximo emitido a su rueda posterior.
Kove 660X 2027: lo que sabemos
La nueva Kove 625X Pro 2026 es una de esas motos que no necesitará demasiado bombo para convertirse muy pronto en una de las favoritas de los aficionados al segmento ADV. Bajo el lema “Diseñada para asfalto, preparada para off-road”, Kove nos presenta en este 2026 a una de las monturas que están llamadas a convertirse en modelo estrella dentro de su actual gama, la Kove 625X Pro 2026.
“Versatilidad, tecnología y carácter en una sola moto. Rendimiento extraordinario para cualquier terreno”, así es como la describe la propia marca fruto del planteamiento conceptual que presenta su diseño. Paralelamente la marca ha ofrecido algunos detalles en torno a la 660X, un modelo que a priori está destinado a reemplazar a la primera dentro de las fronteras chinas y, en un futuro, podría terminar comercializándose en Europa.
En términos generales hablamos de una evolución mecánica de la actual 625X, pasando de los 581 cc de esta a los 626 cc que declara la 660X. Esto se traduce a su vez en un pequeño incremento de potencia, pasando de 47 a 49 KW. Si bien no se hace referencia al par máximo, es probable que esta cifra también se vea sensiblemente mejorada. Así mismo, se mejora un aspecto importante del conjunto: el peso máximo final.
Más potente, pero también más ligera
Según detallan los compañeros de AMCN, “con el equipaje incluido, el peso de la moto es de 236 kg, 3 kg menos que el peso declarado para la 625X con las mismas maletas laterales y superior”. También se confirman algunas variaciones en sus cotas finales; la 660X se presenta como una moto más larga y alta que su antecesora, con una longitud total de 2.290 mm y una altura máxima de 1.395 mm.
Por el contrario, la anchura se mantiene en los mismos términos, cifrada en 935 mm. Tampoco hay variaciones en las medidas de sus neumáticos, por lo que sigue contando con un 110/80-R19 delante y 150/70-R17 detrás. En definitiva estamos ante una evolución del modelo del que ya disfrutamos en nuestro país. Es de suponer que antes o después termine formando parte de Kove España, aunque aún es pronto para confirmarlo.
