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Kit Öhlins de suspensiones para la Yamaha Ténéré 700

Horquilla y amortiguador pata negra

Fotos: Andreani
Fotos: Andreani
AndreaniMHS pone a disposición de todos los propietarios de la Yamaha Ténéré 700 su kit de suspensiones Öhlins con horquilla RXF 48S y amortiguador TTX Flow. La mejora de respuesta en prestaciones es más que notable.

AndreaniMHS, importador en exclusiva para España de marcas como Öhlins, Termignoni, Ferodo o Champion, lanza un kit de suspensiones Öhlins especialmente desarrollado para la Yamaha Ténéré 700. Los propietarios de la radical trail T7 de Iwata, podrán disponer de equipamiento de primer nivel gracias a la horquilla y el amortiguador trasero desarrollado por el especialista en suspensiones sueco.

Empezando por la horquilla, esta es compartida con las Yamaha de enduro. Se trata de una Öhlins RXF 48S con barras de 49 mm. El kit incluye tijas delanteras en color negro, así como punteras para montar las dos pinzas y discos que equipa de serie la Ténéré. Sustituye por lo tanto a la horquilla Kayaba de 43 mm que equipa la Yamaha de serie.

Öhlins RXF 48S y TTX Flow

La horquilla Öhlins para la Yamaha Ténéré 700 permite tener un recorrido útil mayor, así como una mayor rigidez, estabilidad y precisión en el tren delantero. El precio del kit completo es de 2.970 euros + IVA (3.593 euros).

Para la parte trasera de la T7, AndreaniMHS nos ofrece dos opciones. En ambos casos, el amortiguador de partida es el Öhlins TTX Flow 2020 (también compartido con las enduro). La primera de ellas lleva el sistema TTX con la compresión, extensión y precarga mecánica con contratuerca. Su precio es de 1.205 euros + IVA (1.458 euros). La segunda opción lleva la precarga integrada marca Xtrig con un cabezal especial desarrollado por Andreani Group. El precio de esta versión es de 1.350 euros + IVA (1.633 euros).

Öhlins TTX Flow con PDS

En la página de AndreaniMHS podéis encontrar más información sobre este y otros productos, tanto para la Yamaha Ténéré 700 como para otras monturas, coches e incluso MTB.

 

Morrillu
Morrillu
Tras el nombre de Morrillu se esconde un asturiano que tiene gasolina en las venas. Con más de 30 años encima de la moto, compitió en Supermotard. Posteriormente, empezó trabajar para algunos de los medios más importantes del sector y, desde hace más de una década en SoyMotero, donde realiza la tarea de Director de Contenidos después de haber batallado en primera línea, siempre con pasión y rigor. Cuando no está aporreando un teclado, reparte su tiempo como formador y monitor de formación vial en la Escuela Motociclista, transmitiendo todos los conocimientos y experiencia que ha ido adquiriendo.

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