Publicidad
[the_ad_placement id="adsense-mega-2-mobile"]

Honda resucita el mito: así son las nuevas CB400 y CBR400R de 4 cilindros con embrague automático

Las nuevas CB400 y CBR400R también dispondrán de este innovador sistema de embrague

Fotos: Honda
Fotos: Honda
Este pasado fin de semana Honda ha desvelado durante el transcurso de la 53ª edición del Salón de la Motocicleta de Tokio, sus nuevos prototipos CB400 Super Four y CBR400R, en versión "Four E-Clutch Concept", confirmando así la llegada de esta tecnología a su esperada gama de modelos.

Han pasado casi dos años desde que sonara el rumor de la llegada de una CB400 Super Four E-Clutch, el mismo que finalmente se ha convertido en toda una realidad tras la presentación oficial de los novedosos prototipos CB400 Super Four E-Clutch y CBR400R Four E-Clutch. Dos modelos desarrollados sobre la misma plataforma que da vida a la variante “500” comercializada en China.

Honda presenta sus novedosos “Four E-Clutch Concept” con motivo del Salón de Tokio 2026

Prototipos Four E-Clutch de Honda: Lo que sabemos

Nacido bajo el lema “La próxima generación de CB: cada momento es diversión”, con el objetivo de ser una “moto deportiva naked estándar que ofrece diversión al conducir en diversas situaciones”, la esperada CB400 Super Four E-Clutch adopta un estilo heredado directamente del modelo original de 1992.

Por su parte, el concept CBR400R Four E-Clutch, según detalla la propia marca, se desarrolló bajo la premisa de “Deporte de Nueva Generación: La emoción que se obtiene del uso diario”. En este caso, el objetivo es lograr “una mayor satisfacción en situaciones donde la atención se centra en la conducción”. Para ello equipa un carenado completo que incorpora superficies sólidas que recuerdan al metal mecanizado.

Honda presenta sus novedosos “Four E-Clutch Concept” con motivo del Salón de Tokio 2026

Su estilo de corte futurista, sin perder el legado estético deportivo de la marca, viene marcado por el diseño de su equipo lumínico. En cualquier caso, ambos modelos comparten plataforma donde tanto el chasis, como el motor de cuatro cilindros en línea, DOHC y 16 válvulas o el equipo de suspensiones son comunes.

Sobre este aspecto, Honda explica que los concepts CB400 Super Four E-Clutch y CBR400R Four E-Clutch “emplean diversas tecnologías de control electrónico, como el sistema «Honda E-Clutch», que controla automáticamente el embrague”. También un acelerador electrónico que contribuye a una respuesta más directa para ofrecer una experiencia de conducción de mayor calidad.

Honda presenta sus novedosos “Four E-Clutch Concept” con motivo del Salón de Tokio 2026

Según ha publicado la propia marca en sus distintas redes sociales, en apenas unos días ambos prototipos serán nuevamente exhibidos con motivo del 5º Salón de la Motocicleta de Nagoya, que se celebrará en Aichi Sky Expo (Centro Internacional de Exposiciones de Aichi) del 10 (viernes) al 12 (domingo) de abril. Estaremos atentos a nuevas actualizaciones sobre el tema.

Jorge R. Guerrero
Jorge R. Guerrero
Jorge Rubio es redactor del motor desde hace 10 años, abordando contenidos de actualidad y temas clave del sector. Su objetivo, con más de 25 años de experiencia en el mundo de las dos ruedas, es ofrecer información clara, ordenada y útil, ayudando al lector a mantenerse al día y a comprender mejor el segmento de la moto en todas sus vertientes. Amante de todo aquello que huela a “Old School”, disfruta cada segundo sabiéndose un Petrolhead empedernido.

Lo último

Lo más leído