Publicidad
[the_ad_placement id="adsense-mega-2-mobile"]

Aparece una joya de dos ruedas con apenas 49 millas recorridas y que no conoces: la Honda Express 50

Este ejemplar está a la venta y casi a estrenar

Fotos: Facebook
Fotos: Facebook
La famosa crisis del petróleo de finales del siglo pasado sirvió para que algunas marcas de motos lanzaran al mercado modelos de baja cilindrada y gran eficiencia. Este es el caso de la Honda Express, un sencillo ciclomotor del que ahora podemos prácticamente estrenar un ejemplar perteneciente a su segunda serie comercial.

A finales de la década de los años 70, fruto de la conocida crisis del petróleo, las marcas buscaban alternativas de movilidad que resultaran económicas y eficientes a partes iguales. Un buen ejemplo de ello es la Honda Express, lanzada al mercado norteamericano en 1977. Conocida en código interno bajo las siglas NC50, posteriormente llegó a tener hasta tres generaciones más que incluirían algunas mejoras a nivel de equipamiento y acabados.

Hoy no es complicado encontrar alguno de estos ciclomotores a la venta allá donde se vendieron. Sin embargo, no es común dar con un ejemplar como el que recientemente se ha puesto a la venta en un grupo de Facebook. Hablamos de una Honda Express de 1979, perteneciente a la segunda hornada del modelo, y un estado de colección prácticamente único.

Fotos: Honda Express 50: Una eficiente solución de movilidad frente a la crisis del petróleo de los años setenta

Honda Express en detalle

A medio camino entre una bicicleta Offroad de la época y una escueta motocicleta, la Honda Express goza de ese encanto que, con el pasar de los años, a los que tuvimos la suerte de disfrutar de este tipo de monturas de iniciación en nuestra juventud, nos trae fantásticos recuerdos de aquella época. Si bien este modelo en particular no se comercializó por estos lares, tiene bastantes similitudes, por ejemplo, con la Mobylette que sí pudimos disfrutar en nuestro país.

Según hemos podido saber, la Honda Express se vendió entre 1977 y 1983, bajo cuatro generaciones diferentes: Express (NC50), Express II (NA50), Express SR (NX50) y Urban Express (NU50). Todas ellas estaban impulsadas por una sencilla mecánica 2T de 49 cc, refrigerada por aire y asociada a una transmisión automática. A partir de aquí la marca japonesa fue mejorando algunos aspectos referentes a los acabados y el equipamiento a lo largo de la vida comercial del modelo.

Fotos: Honda Express 50: Una eficiente solución de movilidad frente a la crisis del petróleo de los años setenta

Entre ellos se incluyó un asiento más grande y mullido, nuevo manillar más ergonómico o un depósito de combustible con algo más de capacidad. Este es el caso de la segunda serie del modelo a la que pertenece esta Honda Express de 1979, que está a la venta en Sweet Rock, Oregón por un precio de 3.500 dólares y anunciada en el grupo de Facebook Vintage Japanese Motorcycles for Sale.

Según detalla su propietario en la descripción de la propia publicación: “Este Honda Express 2 tiene solo 49 millas. Tiene neumáticos y cámaras nuevas. El carburador acaba de limpiar y afinar. Funciona perfectamente. Fue registrado por última vez en 1980 como se puede ver en la matrícula. Probablemente, nunca encontraré uno en mejor estado con menos millas.”

¿Algún interesado en hacerse con esta monería?

Jorge R. Guerrero
Jorge R. Guerrero
Jorge Rubio es redactor del motor desde hace 10 años, abordando contenidos de actualidad y temas clave del sector. Su objetivo, con más de 25 años de experiencia en el mundo de las dos ruedas, es ofrecer información clara, ordenada y útil, ayudando al lector a mantenerse al día y a comprender mejor el segmento de la moto en todas sus vertientes. Amante de todo aquello que huela a “Old School”, disfruta cada segundo sabiéndose un Petrolhead empedernido.

Lo último

Lo más leído