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Honda desvela más detalles de su Neo Sports Cafe

Fotos: SMN
Fotos: SMN
Honda ha decidido seguir poniéndonos los dientes largos con el lanzamientos del segundo vídeo-teaser de la Neo Sports Cafe que será presentada en el próximo Salón de Milán. Con sólo una silueta pero también con algunos otros detalles, es casi seguro que se trate de la nueva Honda CB1000R aunque quizás con otro nombre.

Haciendo hincapié en que la nueva Neo Sports Cafe es un concepto completamente nuevo dentro de la gama Honda y que, además, ha sido concebida íntegramente en Japón, los nipones han hecho público el segundo teaser de la motocicleta que verá la luz en el Salón de Milán. Aunque no sabemos si lo hará en versión prototipo o ya en pre-producción, lo cierto es que sus detalles y líneas generales siguen encajando con la futura Honda CB1000R que os adelantamos hace unos días.

Ahora el lateral de la moto aparece algo más definido, con un guardabarros dividido en dos, un escape lateral, un curioso sistema para la luz trasera así como un depósito de combustible largo y con poca caída además de un faro delantero que, siguiendo la tendencia de otros modelos actuales, será completamente con instrumentación LED. Añadimos además la horquilla invertida o las pinzas radiales vistas ya en el anterior vídeo.

Entrando en profundidad a analizar las imágenes, el motor está claro que es un cuatro cilindros en línea por lo que, y según la línea actual de Honda, podría tratarse del incorporado en la Honda CBR650F o en la CBR1000RR. Y viendo la forma de la culata, la cual corta la ubicación de los árboles de levas, debería tratarse del propulsor de litro aunque no podemos asegurar si partiendo del actual o del modelo anterior.

Además la utilización de neumáticos de corte deportivo como el Bridgestone Battlax Hypersport S21 que parece estar montado en la escena en la que se observa la parte trasera de la moto, hace que las posibilidades de que se trate de una moto más potente que los 90 cv declarados de la CB650.

Veremos si estamos en lo cierto.

Morrillu
Morrillu
Tras el nombre de Morrillu se esconde un asturiano que tiene gasolina en las venas. Con más de 30 años encima de la moto, compitió en Supermotard. Posteriormente, empezó trabajar para algunos de los medios más importantes del sector y, desde hace más de una década en SoyMotero, donde realiza la tarea de Director de Contenidos después de haber batallado en primera línea, siempre con pasión y rigor. Cuando no está aporreando un teclado, reparte su tiempo como formador y monitor de formación vial en la Escuela Motociclista, transmitiendo todos los conocimientos y experiencia que ha ido adquiriendo.

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