Hace unos días os mostrábamos la Hero Ion, una moto llena de tecnología y buen soporte para mostrar las capacidades tecnológicas de la enorme empresa Hero. Y poco antes la extraña RnT, una especie de scooter con tecnología híbrida, motor de combustión turbodiesel e, incluso, tracción a las dos ruedas.
Pero ha habido más motos en el stand de Hero en ese lejano salón indio: una monocilíndrica de 250, competencia directa de la CBR 250, por ejemplo. Y además esta espectacular Hastur 620, que nos recuerda a la KTM 690 Duke.
Un chasis multitubular en acero, con un motor bicilíndrico de 620 cc, de construcción propia ya para el que han contado con el apoyo de EBR (Erik Buell Racing), sus socios americanos. Suspensiones confiadas a un sistema cantilever trasero y a una horquilla invertida delantera, con frenos radiales y una estética más allá de lo agresivo, pero desde luego original y atractiva.
Por supuesto, emplea inyección electrónica para su alimentación, luces de leds y otros ejemplos de tecnología “del siglo XXI”, apuntando a su posible fabricación en serie para su comercialización en USA y Europa. También llama la atención el uso de un cigüeñal contratante como medida para evitar vibraciones y conseguir una mayor agilidad dinámica de la moto. Sus 80 CV a 9.600 rpm para 160 kg declarados prometen además que la Hastur será una moto divertida.
