Harley acaba de presentar en Madrid tres impactantes novedades. En el Teatro Goya hemos podido ver esta mañana el nuevo “trike” Tri Glide y dos “CVO” (Custom Vehicle Operations), las motos más exclusivas y personales de Harley.
Con la presencia de Roberto Álamo, el conocido actor de la serie “Águila Roja” y de películas como “La piel que habito, Los dos lados de la cama o Gordos” (entre otras), Josep Grañó, gerente de Harley España explicó las novedades tanto del nuevo trike, que se trae por primera vez a España de forma oficial como de las “CVO Ultra Limted y Breakout”, las otras dos motos que hoy se han presentado.
Roberto Álamo habló sobre su Fat Boy Special, su pasión por las motos de Milwaukee y también de su experiencia a los mandos de la Tri Glide, que pudo probar la semana pasada.
Tri Glide
Harley Davidson Tri Glide Ultra Classic es el nombre completo de este “aparato”. Y por primera vez estará disponible en España, gracias al éxito de versiones anteriores en su país de origen.
Monta el motor Twin Cam 103” (el V2 de 1690cc), luces de leds de posición y dos faros a los lados del carenado, cumpliendo así la homologación necesaria en Europa para poder ser conducido con carnet B. Bien resuelto el frontal, el faro central típico de Harley ha sido sustituido aquí por una placa cromada con el logo en el centro, sin perjudicar así la estética clásica, pero cumpliendo con esa homologación.
Por detrás es tan ancho como un coche. Un maletero en la parte baja de la carrocería y un enorme top case en la posición normal en las Harley más touring aseguran una gran capacidad de carga. Con respecto a versiones anteriores se ha remodelado el carenado, estudiado en el túnel de viento para asegurar la comodidad de los ocupantes, nuevos mandos más fáciles y un nuevo asiento para el pasajero. También el freno de aparcamiento se ha adelantado (antes molestaba al pasajero), la horquilla es ahora más larga y gruesa y se emplea un amortiguador de dirección. Así, asegura Harley que la Tri Glide es más cómoda y al tiempo más maniobrable y precisa en la carretera.
Frenos integrales, con ABS, ruedas traseras “de coche” y un par motor “casi de camión”, con 138 Nm a 3750 rpm son parte del encanto de esta original Harley. Costará en España a partir de 40.500€ y la marca espera entregar a lo largo de este año alrededor de 20 unidades, lo que no está nada mal para tan original (y costoso) vehículo.
Cvo
CVO (Custom Vehicle Operations)*es el nombre de la división de Harley que produce *las mas exclusivas, caras y espectaculares motos de la firma. Construidas a mano, cada una por sólo un operario, las CVO representan el escalón más alto en la gama. 2.000 unidades como máximo se construyen de cada una y en detalles como la pintura Harley Davidson se compromete a no volver a repetir jamás el esquema de pintura empleado.Son motos que también se conocen por el nombre del motor de gran cilindrada que incorporan: el “Screamin’Eagle”.
Cerca de 400 kilogramos de artesanía, con accesorios exclusivos pintura y colores custom bajo pedido. Sin duda, son la última expresión del estilo custom de fábrica. Su producción es limitada y diferente en cada ocasión, según la demanda, lo que convierte a estas Harley en unas motocicletas únicas, con irrepetibles especificaciones.
Ya sea pintura, potencia, sonido o cromados, el objetivo de la división CVO es llevar el concepto custom de fábrica hasta sus máximos extremos, recurriendo para ello a la gama de accesorios genuinos Harley-Davidson.
En 2014 habrá cuatro modelos CVO, de los cuales sólo dos hemos tenido la oportunidad de ver en la presentación de Madrid: la Ultra Limited y la Breakout. Las otras dos disponibles serán estas:
Cvo Softail Deluxe
Completamente nueva, la Softail Deluxe combina un estilo nostálgico con una capacidad camaleónica, que le permiten pasar rápidamente de una práctica touring a una elegante cruiser de paseo. Incorpora un parabrisas y portaequipajes, ambos desmontables. Un motor Twin Cam 110” y protecciones del motor con estriberas para una conducción relajada.
Su asiento, de perfil bajo, ofrece mayor confianza al conductor al frenar en los semáforos o al hacer un giro. Neumáticos con bandas blancas, pintura CVO y manillar reclinado son detalles visibles que contribuyen a hacer de esta cruiser una Harley muy especial . Lleva ABS de serie y se puede adquirir desde 33.000 €.
Cvo Road King
Una tourer a la que se le han incorporado numerosas mejoras en detalles, como la iluminación Daymarker LED, los frenos combinados con ABS, la nueva horquilla delantera de 49 mm, unas maletas rediseñadas con cierres que se abren y cierran con una sola mano, nuevos mandos manuales y un nuevo guardabarros delantero más estilizado.
Recibe además en 2014 una dosis del estilo “Dark Custom” de Harley-Davidson, con una serie de elementos en negro, como el manillar, los mandos, espejos, motor y tapas. Y todavía se ha ido más lejos: el sistema de audio de fábrica incluye un amplificador de 200 W, con 4 altavoces con tweeters conectados. En España parte de los 33.750 €.
Cvo Ultra Limited
Ya de por sí una motocicleta touring de alta gama, la CVO Ultra Limited, presente en la presentación de hoy, también se potencia en 2014 con elementos innovadores. El sistema de iluminación Daymaker LED, los frenos combinados con ABS y el exclusivo motor Twin-Cooled Twin Cam 110 favorecen la confianza del usuario en la motocicleta.
El sistema de sonido y pantalla digital Boom! Box 6.5 GT ofrece las mejores prestaciones a nivel de audio así como una completa gama de utilidades de información, como una pantalla táctil a color, conectividad Bluetooth y navegación GPS.
Un nuevo carenado Batwing ha sido rediseñado e incorpora un sistema de entradas de aire para eliminar los rebufos en la zona de la cabeza del piloto. La zona dedicada al pasajero ha sido revisada para mejorar el confort y todos los mandos e instrumentos han sido también mejorados a nivel ergonómico. Se comercializa desde los 45.000 €.
Cvo Breakout
También presente en el Teatro Goya, esta “low-slung Softail chopper” combina actitud con una pintura de la más alta calidad y un alto grado de detalle custom. Tres nuevos esquemas de pintura que han requerido hasta 21 capas de pintura se combinan con zonas de acero pulido tintado de color en el depósito y guardabarros.
El nuevo asiento bomber en cuero negro incluye detalles tribales. Las llantas “turbina” en cromo y el nuevo medallón del depósito añaden fuerza, mientras que el sistema de admisión “Heavy Breather” potencia las prestaciones del motor.
Los guardabarros recortados realzan la imagen de los gruesos neumáticos. El depósito de aceite, en aluminio fundido y cromado, la gruesa horquilla delantera y la instrumentación montada sobre un elevador, son algunos de los fabulosos detalles de esta increíble motocicleta. Su precio parte de los 32.500 €.
