Este año, GASGAS presentó sus primeras Supermotard y Trail. Después, desvelaron la última evolución de la gama de MX 2023 y ahora, le toca el turno a la nueva generación de motos de Trial de la marca que forma parte del gran imperio austriaco de Mattighofen.
GASGAS lanza su nueva «colección» para la próxima temporada de motos de Trial. Los seis modelos 2023, llegan divididos en dos TXT GP y cuatro TXT Racing. La nueva generación se presenta con una larga lista de mejoras en ambas gamas. La familia de Trial 2023 gana en fiabilidad, facilidad de conducción, incluyen una nueva estética roja muy atractiva y aseguran diversión a todos los pilotos, sea cual sea su nivel.
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Con un nuevo bastidor (recubierto de pintura al polvo roja) y enfocadas a la eficacia, es en los propulsores donde han realizado los ingenieros de la fábrica sus mejoras más importantes. Como gran novedad, han conseguido aumentar enormemente la fiabilidad de sus propulsores de dos tiempos de alto rendimiento. Ahora, son más potentes y duros.
Gama GASGAS TXT RACING 2023
- TXT 280.
- TXT 250.
- TXT 300.
- TXT 125.
Gama GASGAS TXT GP 2023
- TXT GP 250.
- TXT GP 300.
Características gama GASGAS TXT RACING
- Nuevo chasis ligero de acero fabricado con piezas de fundición y tubulares.
- Nuevos tirantes delanteros de aluminio.
- Nueva carrocería con gráficos aplicados en molde y estilo moderno.
- Nueva y más resistente tapa de embrague.
- Nuevo diseño de las estriberas.
- Nuevo colector de escape y silenciador con tapa final robusta.
- Nueva palanca de arranque.
- Mejora la puesta en marcha.
- Nueva culata con insertos intercambiables. Personalizan la entrega de potencia
- Nueva horquilla Tech, más cortas y ajustable, con 174,5 mm de recorrido
- Manillar Neken y puños Renthal.
- Amortiguador Tech ajustable en extensión y precarga del muelle.
- Embrague y frenos hidráulicos Braktec.
- Llantas resistentes y ligeras con bujes mecanizados.
- Neumáticos Michelin Trial X11.
- Cambio de seis velocidades patentado 4/6.
Características gama GASGAS TXT GP
- Nuevo chasis ligero de acero fabricado con piezas de fundición y tubulares.
- Nuevos tirantes delanteros de aluminio anodizado en negro.
- Nueva carrocería con gráficos aplicados en molde y estética GASGAS Factory Racing.
- Nueva culata con insertos intercambiables para personalizar la entrega de potencia.
- Nueva palanca de arranque rediseñada para mejorar la puesta en marcha.
- Nuevo manillar Neken y puños Renthal.
- Nuevo protector de manillar GASGAS Factory Racing.
- Horquilla delantera Tech con 174,5 mm de recorrido y un revestimiento KASHIMA para mejorar la sensibilidad.
- Amortiguador Tech TJ3 ajustable.
- Pletinas de dirección de aluminio mecanizadas y anodizadas en negro.
- Embrague y frenos hidráulicos Braktec.
- Llantas resistentes y ligeras con bujes mecanizados.
- Neumáticos Michelin Trial X11.
- Cambio de seis velocidades patentado 4/6.
- Disco de freno trasero conforme a la normativa FIM.
En el vídeo que os mostramos más arriba, GASGAS muestra el proceso de creación de la gama 2023 de Trial por parte del equipo de desarrollo de la casa. Gracias a los ingenieros de I+D, el equipo GASGAS Factory Racing y un meticuloso proceso de pruebas, afirman que la nueva generación de motos es la mejor y con más prestaciones de su historia.
Las gamas TXT Racing y TXT GP son prácticamente nuevas. Todo en la generación anterior ha sido analizado a fondo y luego refinado o reemplazado con piezas mejores, más fuertes o más ligeras. Desarrollada durante los dos últimos años, ofrecen un alto dinamismo y una gran facilidad de manejo.
Las siglas GP corresponden a Gran Premio, lo que significa que esta gama va en serio de verdad. Nos encontramos ante máquinas de dos tiempos, capaces de competir al más alto nivel desde el primer momento y diseñadas para los pilotos más experimentados. Se espera que la nueva gama GASGAS TXT Racing llegue a los concesionarios a partir de finales de agosto, las TXT GP llegarán poco después.
