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Triumph estrena nombres y colores en su gama de clásicas

La marca británica actualiza sus modelos retro para gozo de sus clientes

Fotos: Triumph
Triumph no ha querido dejar pasar la oportunidad de poner un toque novedoso en su actual gama neo retro. Por eso llega una nueva y emocionante gama de esquemas de color para todas las Modern Classics. Una actualización que llega al mismo tiempo que dos nuevos nombres: Speed Twin 900 y Scrambler 900.

Triumph se ha propuesto darle un aire nuevo a toda su gama de Modern Classics. Para ello la firma de Hinckley anuncia nuevos esquemas de color y la incorporación de dos nuevas versiones: Speed Twin 900 y Scrambler 900, algo que ya os anunciamos hace algunas semanas.

Estas vienen a sustituir a las denominaciones Street Twin y Street Scrambler, incluyendo ahora la cilindrada dentro de la nueva nomenclatura. De esta forma, con la nueva denominación en sus 2 modelos de 900 cc, la marca británica crea una conexión y posicionamientos más fuertes dentro de la gama Bonneville.

Nuevos nombres y colores para la gama de clásicas de Triumph

Speed Twin 900 (anteriormente Street Twin)

El modelo recién rebautizado se presenta esta temporada con 3 esquemas de color diferentes. Ahora contamos además de con las tonalidades Matt Ironstone y Jet Black, con el nuevo Matt Silver Ice que presenta detalles en plata y amarillo. Este nuevo esquema de pintura luce el depósito de combustible en Matt Silver Ice con los gráficos plateados con un detalle en amarillo, en contraste con los paneles laterales en Jet Black luciendo el nuevo logotipo Speed Twin 900, además de los guardabarros delantero y trasero en Jet Black.

Speed Twin 1200

La picante Speed Twin 1200 suma a sus ya conocidas opciones Jet Black y Red Hopper un tercer esquema de pintura de lo más llamativo: el Matt Baja Orange. Una opción que luce gráficos en Storm Grey y Aluminium Silver sobre el depósito en Matt Baja Orange, que se complementa con los paneles laterales y el faro en Matt Storm Grey, además de los protectores de la horquilla en Matt Silver Ice.

Nuevos nombres y colores para la gama de clásicas de Triumph

Scrambler 900 (anteriormente Street Scrambler)

La Scrambler 900 viene en tres colores: el clásico Jet Black de Triumph y dos nuevos esquemas de pintura como son el Carnival Red y Jet Black con unos gráficos más llamativos y contemporáneos, y otra opción Matt Khaki que hace honor a la más pura tradición Scrambler. El nuevo esquema de color en Carnival Red y Jet Black destaca por su depósito en Carnival Red con un detalle de doble franja en Jet Black, a juego con el panel lateral, el panel trasero bajo el asiento o la parrilla y los guardabarros en Jet Black. Otra opción es el nuevo esquema de color Matt Khaki que luce este color en el depósito de gasolina, en contraste con el Matt Jet Black del panel lateral, el trasero y los guardabarros.

Scrambler 1200 XE y Scrambler 1200 XC

La inigualable gama Scrambler 1200, tanto en su opción XC como XE, llega en tres colores: al Sapphire Black y al ya clásico Matt Khaki Green y Matt Jet Black se les suma un nuevo y sorprendente esquema de pintura en Carnival Red y Jet Black que viste el depósito de Carnival Red con una franja en negro azabache a juego con el panel lateral y el faro delantero en Jet Black.

Nuevos nombres y colores para la gama de clásicas de Triumph

Bonneville T100

La incombustible Bonneville T100 llega en tres colores. Dos son los ya conocidos Jet Black y el clásico esquema bitono en Carnival Red y Fusion White; pero se les suma una nueva interpretación del diseño original de 1959 como es la opción en Meriden Blue y Tangerine, con detalles pintados a mano tales como las líneas plateadas del depósito. Este nuevo esquema de pintura también luce los paneles laterales y los guardabarros en color Meriden Blue.

Bonneville T120

La legendaria Bonneville T120 también viene en tres colores. Al Jet Black de Triumph y al esquema en Cordovan Red y Silver Ice se les suma una nueva opción de inspiración tradicional con el depósito en Aegean Blue y Fusion White con líneas doradas pintadas a mano, los guardabarros también en Aegean Blue y los paneles laterales y el faro en Jet Black.

Nuevos nombres y colores para la gama de clásicas de Triumph

Bonneville T120 Black

La clásica Bonneville T120 Black comienza a estar disponible en dos colores: el ya conocido y atemporal Jet Black y un nuevo esquema bitono en Sapphire Black y Matt Sapphire Black en el depósito, acentuado por detalles tales como las líneas plateadas cuidadosamente pintadas a mano y los guardabarros, paneles laterales y faro delantero en Sapphire Black.

Bonneville Bobber

El más destacado icono custom dentro de la familia Bonneville, la Bobber, llega en tres colores a partir de ahora: el clásico Jet Black, Matt Storm Grey y Matt Ironstone, y una nueva opción en Red Hopper. Este nuevo esquema de pintura luce el depósito de gasolina en color Red Hopper con los paneles laterales y los guardabarros en Jet Black.

Nuevos nombres y colores para la gama de clásicas de Triumph

Bonneville Speedmaster

La mejor representante del más puro estilo custom británico, la Bonneville Speedmaster, viene en tres colores: el clásico Jet Black, la combinación de Sapphire Black y Fusion White, y una nueva opción de color en Cordovan Red que combina este color en el depósito de combustible con el Jet Black en los paneles laterales, los guardabarros y el faro delantero.

Thruxton RS

La café racer más auténtica del mercado, la Thruxton RS, comienza a estar disponible en dos colores: el Jet Black de Triumph y un nuevo esquema de color que combina el Competition Green y el Silver Ice. Esta nueva opción destaca por el depósito y la tapa del asiento pintados en Competition Green y Silver Ice con detalles dorados que combinan con los guardabarros, el faro y los paneles laterales en Jet Black, así como los protectores de la horquilla en Matt Silver Ice.

Para más información sobre la gama Modern Classic o cualquiera de los modelos de la firma británica puedes acceder la web de la marca o visitar tu concesionario oficial más cercano.

J. Rubio
J. Rubio
Llevo media vida a vueltas con las letras y finalmente terminé donde siempre quise hacerlo, escribiendo sobre motor. Amante de todo aquello que huela a “Old School”, disfruto cada segundo sabiendo la suerte que atesoro de ser un incurable Petrolhead.

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