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Fly Free: la scrambler eléctrica americana

Fotos: Fly Free
Fotos: Fly Free
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Fly Free es una nueva marca de motocicletas americana que busca, con su primer prototipo, mostrar las líneas maestras de lo que sería su primer modelo, la Fly Free Desert. Con una estética scrambler y unas prestaciones pensadas para recorridos urbanos, la apariencia es su mejor carta de presentación.

Fly Free (vuela libre) es una joven empresa norteamericana especializada en motocicletas eléctricas que actualmente se encuentra recaudando fondos para poder llevar a producción su primer modelo, la Fly Free Desert, que destaca por una estética muy scrambler aunque claro, al no necesitar escape, como que nos falta algo en el lateral.

Chasis tubular, conjunto depósito-asiento clásico, neumáticos de tacos de amplio balón así como detalles oldschool completan este prototipo que, si no llega a ser porque no vemos ningún tipo de motor, podría pasar perfectamente por una preparación actual.

La unidad de potencia y la batería se encuentran en el lugar habitual, siendo la transmisión final por cadena. Cuenta con frenos de disco en ambas ruedas y, curiosamente una horquilla con un recorrido que quizás se nos antoja demasiado limitado para una conducción medianamente alegre fuera de carretera.

Pero claro, debemos tener en cuenta que la Fly Free Desert ha sido concebida para un uso mayoritariamente urbano y por ello se ofrecería en dos versiones, una con una batería que le permitiría una autonomía de 80 km con una velocidad máxima de 65 km/h y, por otro, una versión de rango extendido con 160 km de autonomía y una velocidad máxima de 80 km/h.

Fly Free camo

Cuenta con conexión con nuestro dispositivo móvil, la batería (muy similar a la de Gogoro) es extraíble y dispone de tres modos de conducción seleccionables: Eco, City y Speed.

De salir el proyecto adelante, tienen previsto lanzar otros dos modelos denominados Classic y Old. Como podéis ver, su objetivo es lanzar motos modernas eléctricas pero con estética retro.

Morrillu
Morrillu
Tras el nombre de Morrillu se esconde un asturiano que tiene gasolina en las venas. Con más de 30 años encima de la moto, compitió en Supermotard. Posteriormente, empezó trabajar para algunos de los medios más importantes del sector y, desde hace más de una década en SoyMotero, donde realiza la tarea de Director de Contenidos después de haber batallado en primera línea, siempre con pasión y rigor. Cuando no está aporreando un teclado, reparte su tiempo como formador y monitor de formación vial en la Escuela Motociclista, transmitiendo todos los conocimientos y experiencia que ha ido adquiriendo.

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