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Esta minimoto lleva motor de CBR1000RR Fireblade, y ahora se ha convertido en algo que sólo piensa en matarte

La base de proyecto es una "inocente" Coleman CT200U

Hemos visto todo tipo de cambios de motor extraños y aparentemente inútiles. Desde un Citicar intercambiado por Hayabusa hasta un Ruckus con motor Fireblade, al maravilloso mundo de YouTube no le faltan locas construcciones de patio trasero. Y un vídeo reciente del canal de YouTube BUM muestra otro más. Esta vez, es una Coleman CT200U , una minimoto que muchos niños sueñan con tener como su primer vehículo motorizado de dos ruedas. Con un motor de 199 cc y neumáticos gruesos parecidos a los de un tractor, esto seguramente es muy divertido tanto para los conductores principiantes como para los experimentados. Pero, ¿qué pasa si quieres tirar todo el sentido común por la ventana y transformarlo en una trampa mortal de 200 caballos de fuerza? Bueno, esto es exactamente lo que hizo la gente de BUM, cuando trasplantaron un motor Honda CBR1000RR Fireblade a la minimoto Coleman. Como era de esperar, el motor de ninguna manera era una instalación atornillada, y se necesitaban toneladas de trabajo de fabricación para montar el motor de manera segura (eso si la seguridad está incluso en la ecuación aquí). Se tuvieron que hacer varios refuerzos en la estructura de acero del Coleman y se construyeron soportes para mantener el motor de alta potencia en su lugar. Para empezar, el marco de la cuna de Coleman se estiró y ensanchó utilizando un gato de piso. Luego se soldaron soportes para mantener todo en su lugar. Con el motor montado, se descubrió que el bastidor se flexionaba bastante más de lo debido. Y entonces, la gente soldó puntales de soporte en la parte superior del bastidor, encerrando efectivamente el motor en una jaula de acero. Lo siguiente fue jugar con los componentes mecánicos y electrónicos del motor y ver si realmente arrancaba. Después de un poco de solución de problemas y estímulo con líquidos, el motor CBR1000RR cobró vida y esta loca creación estaba prácticamente lista para funcionar. No hace falta decir que cualquier persona en su sano juicio encontraría esto absolutamente aterrador. 200 caballos de fuerza en una máquina de estructura rígida y distancia entre ejes corta que está esencialmente diseñada como una bicicleta para niños es probablemente lo más alejado de la seguridad. Y en manos de alguien que no sabe lo que está haciendo, seguramente es un accidente esperando a suceder. No hace mucho, hablamos sobre el Honda Ruckus intercambiado por Fireblade de Grind Hard Plumbing Co. Seguramente, puedes colocar esta minimoto Coleman intercambiada por Fireblade entre los cambios de motor de superbike más locos conocidos por el hombre. Quién sabe, tal vez BUM y Grind Hard Plumbing Co podrían colaborar y mostrarnos un cara a cara de estas monstruosidades intercambiadas por Fireblade.

2 min.

Actualizado: 20/06/2024 10:18h

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Piensa en una de las preparaciones más alocadas que hayas visto y ahora echa un ojo a esta Coleman CT200U con motor de CBR1000RR Fireblade. Es obra de los protagonistas del canal de YouTube BUM y su construcción ha conllevado muchas horas de ajustes y modificaciones.

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Hemos visto todo tipo de cambios de motor extraños y aparentemente inútiles. Desde un Citicar intercambiado por Hayabusa hasta un Ruckus con motor Fireblade, al maravilloso mundo de YouTube no le faltan locas construcciones de patio trasero. Y un vídeo reciente del canal de YouTube BUM muestra otro más. Esta vez, es una Coleman CT200U , una minimoto que muchos niños sueñan con tener como su primer vehículo motorizado de dos ruedas. Con un motor de 199 cc y neumáticos gruesos parecidos a los de un tractor, esto seguramente es muy divertido tanto para los conductores principiantes como para los experimentados. Pero, ¿qué pasa si quieres tirar todo el sentido común por la ventana y transformarlo en una trampa mortal de 200 caballos de fuerza? Bueno, esto es exactamente lo que hizo la gente de BUM, cuando trasplantaron un motor Honda CBR1000RR Fireblade a la minimoto Coleman. Como era de esperar, el motor de ninguna manera era una instalación atornillada, y se necesitaban toneladas de trabajo de fabricación para montar el motor de manera segura (eso si la seguridad está incluso en la ecuación aquí). Se tuvieron que hacer varios refuerzos en la estructura de acero del Coleman y se construyeron soportes para mantener el motor de alta potencia en su lugar. Para empezar, el marco de la cuna de Coleman se estiró y ensanchó utilizando un gato de piso. Luego se soldaron soportes para mantener todo en su lugar. Con el motor montado, se descubrió que el bastidor se flexionaba bastante más de lo debido. Y entonces, la gente soldó puntales de soporte en la parte superior del bastidor, encerrando efectivamente el motor en una jaula de acero. Lo siguiente fue jugar con los componentes mecánicos y electrónicos del motor y ver si realmente arrancaba. Después de un poco de solución de problemas y estímulo con líquidos, el motor CBR1000RR cobró vida y esta loca creación estaba prácticamente lista para funcionar. No hace falta decir que cualquier persona en su sano juicio encontraría esto absolutamente aterrador. 200 caballos de fuerza en una máquina de estructura rígida y distancia entre ejes corta que está esencialmente diseñada como una bicicleta para niños es probablemente lo más alejado de la seguridad. Y en manos de alguien que no sabe lo que está haciendo, seguramente es un accidente esperando a suceder. No hace mucho, hablamos sobre el Honda Ruckus intercambiado por Fireblade de Grind Hard Plumbing Co. Seguramente, puedes colocar esta minimoto Coleman intercambiada por Fireblade entre los cambios de motor de superbike más locos conocidos por el hombre. Quién sabe, tal vez BUM y Grind Hard Plumbing Co podrían colaborar y mostrarnos un cara a cara de estas monstruosidades intercambiadas por Fireblade.

Si creías haberlo visto todo, echa un ojo a esta minimoto con motor de CBR1000RR Fireblade

Si creías haberlo visto todo, echa un ojo a esta minimoto con motor de CBR1000RR Fireblade

Si creías haberlo visto todo, echa un ojo a esta minimoto con motor de CBR1000RR Fireblade

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No tenemos claro que lleva a crear un “fiero del demonio” como esta Coleman CT200U equipada con un motor de Honda CBR1000RR Fireblade. Lo que sí sabemos es que a los chicos del canal de YouTube BUM, no les ha sido nada fácil poder acoplar el excelso tetracilíndrico de la superbike japonesa dentro del pequeño marco que equipa esta minimoto de corte Offroad.

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Solo hay que echar un ojo al video del proceso, poder constatar lo laborioso del mismo y como han tenido que hacer diferentes modificaciones para poder dejarlo caer en el interior del chasis tubular de esta CT200U. Pero quizás ese sea el menor de los males de este proyecto porque, ¿habéis visto de qué se compone esta vetusta minimoto?

Coleman CT200U con motor de CBR1000RR Fireblade: Una verdadera locura

Hemos echado un ojo a la red para encontrar algo de información sobre este modelo de Coleman, y no salimos de nuestro asombro al verla equipada ahora con un motor CBR1000RR Fireblade. Básicamente, porque la sencillez con la que cuenta la CT200U es totalmente incompatible con acoplarle un propulsor de esas magnitudes en su interior.

Si creías haberlo visto todo, echa un ojo a esta minimoto con motor de CBR1000RR Fireblade

No hay suspensión de ningún tipo, mientras que el equipo de frenado está compuesto por sendos tambores, uno por rueda. Luego tenemos su corta distancia entre ejes y un peso de apenas 70 kilos en vacío. En definitiva, un coctel realmente peligroso cuando pasas de apenas 7 CV de potencia a nada menos que 200.

Según explican los compañeros de Ride Apart, se ha reforzado buena parte de las zonas del chasis e incluso hubo que estirarlo por la parte superior para poder meter dentro el motor de CBR1000RR Fireblade. Luego se soldaron placas de anclaje para sujetarlo en su sitio y posteriormente se comprobó si este arrancaba.

Si creías haberlo visto todo, echa un ojo a esta minimoto con motor de CBR1000RR Fireblade

Finalmente, pudieron probarla en pista y a pesar de lo que suponía el haber instalado este motor de CBR1000RR Fireblade en el pequeño chasis de la CT200U, los protagonistas de este alocado proyecto salen airosos tras un par de pasadas

¿Os pondríais a los mandos de un cacharro de este tipo?

Llevo media vida a vueltas con las letras y finalmente terminé donde siempre quise hacerlo, escribiendo sobre motor. Amante de todo aquello que huela a “Old School”, disfruto cada segundo sabiendo la suerte que atesoro de ser un incurable Petrolhead.

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