De sobra es conocido que las motos gozan de buena acogida y presencia en España. Sin embargo, no es lo mismo el gusto que la acción. Tras acudir a los dos salones de la moto existentes a día de hoy en nuestro país: MotoMadrid y BCN Moto, se puede llegar a la conclusión de que en España nos gustan las motos.
El excelente estado de salud de nuestro mercado, a la espera de los datos de marzo, que deberían confirmar la tendencia positiva, ha contribuido sobremanera a que ambas citas atraigan a más visitantes a los pabellones, y sobre todo que la gente compre motos en estos escaparates. Las marcas también han respondido, y es de esperar que en ediciones posteriores nuestro país sea testigo de las últimas novedades de los fabricantes.
En lo que respecta a BCN Moto, que este fin de semana ha vivido su segundo año de vida, el resultado ha sido fantástico. Un total de 13.700 personas se han desplazado en masa hasta el recinto ferial de La Farga de L’Hospitalet, donde han podido ver algunas de las novedades de 2015 en primicia en nuestro país.
Una de las marcas que mayor despliegue realizó en Barcelona fue Yamaha. La fábrica de los tres diapasones trajo a la Ciudad Condal su nueva y ambiciosa Yamaha YZF-R1, que pudimos ver por primera vez en EICMA. El stand de Yamaha fue uno de los más concurridos durante el fin de semana, conscientes de que Barcelona es una ciudad muy importante para el mercado Yamaha en España.
El Grupo Piaggio, que no tuvo representación en Madrid, eligió BCN Moto para enseñarnos sus apuestas para el nuevo curso. Aprilia destapó la nueva generación de su moto más deportiva, la RSV4 RF, que compartió escenario con una de las apuestas más ambiciosas de la fábrica de Noale, la nueva Tuono V4 1100 Factory. Dentro de dos semanas, SoyMotero.net asistirá en primicia a la presentación internacional en Italia y daremos buena cuenta de ellas en la web. Moto Guzzi, por su parte, trajo la nueva Audace, su muscle-bike más asfáltica.
Honda también dejó ver su predilección por Barcelona como capital de su mercado. No en vano, gran parte de las ventas de la SH, la moto más vendida en nuestro país, beben de la Ciudad Condal. Aprovechando los muchos aficionados que iban a visitar su espacio, la fábrica del ala dorada puso en liza una amplia variedad de motos, tanto deportivas como de trial, donde sobresalió la CBR Fireblade, aunque no tuvimos oportunidad de ver la RC213V-S que tanto bullicio creó en Milán.
Hablando de Honda, uno de sus grandes rivales en el control del mercado de la moto en Barcelona, KYMCO, también hizo gala de su poderío e intenciones con y hacia los barceloneses. Además de presentar la versión ABS del K-XCT, en el stand de la marca taiwanesa pudimos contemplar toda la gama de scooters disponibles ahora mismo en el mercado nacional, incluyendo el súperventas Super Dink.
Dentro del segmento scooter, también hay que mencionar a Sym y a Suzuki, ya que dos afortunados recibieron durante el salón un Symphony 125 ST y el nuevo Address, el scooter de rueda alta de Suzuki.
