Yamaha MT-07 2023-2021-2020-2019-2018

Marca:
Tipo de moto:
Publicidad

Caracteristicas

Una nueva imagen, así como mejoras en el chasis, motor y postura, son las cartas de presentación de la Yamaha MT-07. Ahora, la versión 2023 llega con importantes novedades para seguir manteniendo a esta naked en el olimpo de la categoría. La superventas de Yamaha sube el listón.
Peso
Peso lleno
184 kg
Potencia
Potencia
73 CV a 8.750 rpm

Desde su llegada en 2014, la Yamaha MT-07 ha sido un rotundo éxito. La gama MT ha conseguido mantenerse en cabeza durante los últimos 10 años dentro del mercado europeo con más de 420.000 unidades. Es por eso que cuando Yamaha renovó su MT-07, no hizo cambios radicales. Al contrario, optó por pulir pequeños detalles tanto estéticos como a nivel de parte ciclo.

Ahora, en la versión 2023, la gama se ve reforzada con mejoras en la MT-07. Las novedades más importantes son la nueva instrumentación TFT de 5 pulgadas a todo color, con dos modos de pantalla seleccionables (Street o Touring) y unos interruptores del puño derecho revisados adaptados a la nueva instrumentación TFT. Total conectividad para smartphones con la aplicación MyRide de Yamaha, preinstalación de serie para montar un sistema de cambio rápido Quickshifter y el guardabarros delantero en ABS llega pintado a juego.

Esto consiguió (como pudimos constatar en la prueba de la Yamaha MT-07 que hicimos en su momento), que la moto era mejor y a buen seguro le augurábamos otro rotundo éxito de ventas. Y así ha sido. La Master of Torque intermedia es una de las mejores motos en relación calidad/precio para los usuarios del A2.

2023_yam_mt07a_eu_pgd_stu_002_03_preview

Rivales de la Yamaha MT-07 2023

Como rivales de la Yamaha MT-07 2023 encontramos dos japonesas y una italiana, todas muy diferentes pero a la vez con similitudes.

2023_yam_mt07a_eu_pgd_sta_002_03_preview

Tecnología y equipamiento de la Yamaha MT-07

En el reestyling que ya sufrió en 2018, Yamaha hizo extensibles las líneas maestras vistas ya en la MT-09. El asiento de la Yamaha MT-07 ganaba en amplitud y comodidad tanto para el piloto como el pasajero. Ergonómicamente, la posición mejoraba con un depósito 10 mm más corto.

La versión de este año mantiene la parte ciclo y el motor de la versión anterior. Se trata del eficiente propulsor bicilíndrico en paralelo de 689 cc y 73,6 CV.

Pero la mejora más notable fue en las suspensiones, con una horquilla KYB delante de 41 mm con nuevos reglajes más firmes y deportivos. Detrás el amortiguador recibía también regulación en rebote (ya contaba con precarga) y también nuevos tarados. El motor Euro 5 apenas pierde potencia (de casi 75 a 73 CV) extraídos de un bicilíndricode 690 cc con calado crossplane a 270º.

2023_yam_mt07a_eu_pgd_det_002_03_preview

Yamaha MT-07 Pure 2023

La fórmula magistral de esta Hyper Naked de media cilindrada durante los últimos 10 años, tiene su continuidad en la nueva MT-07 Pure. Yamaha amplía la oferta de modelos para que cualquier motorista disponga de la oportunidad de disfrutar de una MT-07.

La versión Pure 2023 llega disponible tanto con su plena potencia como en versión limitada de 35 kW. Constituye una continuación del modelo 2022 (con pantalla LCD de lectura negativa) y llega con un precio más contenido y orientada para profesionales, autoescuelas, escuelas de conducción, etc.

2023_yam_mt07a_eu_mdnm6_stu_005_03_preview

Colores de la Yamaha MT-07 2023

Las versiones 2023 de la MT-07 y la MT-07 de 35 kW continuarán estando disponibles en los colores.

  • Cyan Storm.
  • Icon Blue.
  • Tech Black.

La MT-07 Pure estará disponible en color Yamaha Black.

2023_yam_mt07ab_eu_yb_act_008_03_preview

Precio y disponibilidad de la Yamaha MT-07 2023

El precio de la nueva MT-07, en sus diferentes versiones, todavía no ha sido desvelado. Pero, no creemos que se aleje demasiado de los 7.299 euros que valía la versión que precede.

2023_yam_mt07ab_eu_yb_det_007_03_preview

Ficha técnica

Motor
Tipo de motorBicilíndrico en paralelo crossplane con calado a 270º
Potencia73 CV a 8.750 rpm
Cilindrada689 cc
Nº Cilindros2
Ciclo4T
Disposición y posición en la motoBicilíndrico en paralelo
Distribución / AdmisiónDOHC
Válvulas por cilindro4
AlimentaciónInyección electrónica
Diámetro x carrera80 mm x 68,6 mm
Relación de compresión11,5:1
Par máximo declarado68 Nm a 6.500 rpm
EncendidoElectrónico TCI
ArranqueEléctrico
Combustible95 octanos
HomologaciónEuro 5
Transmisión
Transmisión secundariaCadena
Cambio/MarchasToma constante, 6 velocidades
Embrague/AccionamientoMultidisco, Húmedo
Chasis
Tipo de chasisDiamante
Ayudas electrónicasABS
Ángulo de lanzamiento24,5º
Avance90 mm
Suspensiones
Ruedas
Llanta delantera17 pulgadas
Llanta trasera17 pulgadas
Neumático Delantero120/70 ZR 17M/C (58W)
Neumático Trasero180/55 ZR 17M/C (73W)
Frenos
DelanteroDoble disco hidráulico de 298 mm de diámetro
TraseroDisco hidráulico único de 245 mm de diámetro
Medidas
Longitud2.085 mm
Anchura745 mm
Altura1.090 mm
Distancia entre ejes1.400 mm
Altura del asiento805 mm
Capacidad Depósito14 l
Consumo4,3 l/100
Peso lleno184 kg
Información

Rivales

Thumbnail

Ducati Monster 797 2017

| 8.990 € | 75 CV a 8.250 rpm
Thumbnail

Honda CB650R 2019

| 7.990 € | 95 CV a 12.000 rpm
Kawasaki Z650 2022

Kawasaki Z650 2022-2021

Carné A2 | 7.499 € | 187 kg | 68 CV (50,2 kW) a 8.000 rpm
PUBLICIDAD

Más Yamaha

Yamaha MT-09 2024

Yamaha MT-09 2024

A | N/D € | 193 Kg | 119 CV
Yamaha XSR900 GP 2024

Yamaha XSR900 GP 2024

A/A2 | N/D € | 200 kg | 119 CV
Yamaha Tracer 7 2023

Yamaha Tracer 7 – GT 2023

Carné A2 | 196 kg | 55.0 kW (74.8CV) a 9,000 rpm
yamaha_niken_2023_1

Yamaha Niken GT 2023

Carné A | 270 kg | 115 CV a 10.000 rpm
PUBLICIDAD

Más Naked

Husqvarna Vitpilen 401 2024

Husqvarna Vitpilen 401 2024

A2 | 6.299 € | 154.5 kg | 45 CV
Husqvarna Svartpilen 401 2024

Husqvarna Svartpilen 401 2024

A2 | 6.399 € | 159 Kg | 45 CV
Husqvarna Svartpilen 125 2024

Husqvarna Svartpilen 125 2024

A1 | 5.599 € | 151 kg | 15 CV
Husqvarna Vitpilen 125 2024

Husqvarna Vitpilen 125 2024

A1 | 5.499 € | 147.5 kg | 15 CV
PUBLICIDAD