Fuente: Vyrus. | |
Motor | |
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Tipo de motor | Bicilíndrico 4 tiempos |
Posición del cilindro | 2 L 90º |
Diámetro por carrera | 94 x 71,5 mm |
Cilindrada | 992 cc |
Ratio de compresión | 10,5:1 |
Lubricación | Forzada por bomba en marcha |
Refigeración | Por aire |
Velocidad máxima/th> | 232 Km/h |
Válvulas por cilindro | 2 demodrómicas |
Embrague | Seco de múltiples discos |
Caja de cambios | 6 velocidades |
Emisiones | EURO 3 |
Alimentación | Injección electrónica EFI E1 |
Suspensión delantera | suspensión progresiva Link FG ajustable |
Suspensión trasera | suspensión directa Link FG ajustable |
Chasis | Doble cuna diseño Omega |
Dirección | 18º/24º |
Recorrido | 80 mm a 106 mm |
Freno delantero | Dos disco de 320 mm |
Freno trasero | Un Disco de 210 mm |
Neumático delantero | 120 75 ZR 17 – mt 3.50 |
Neumático trasero | 180 50 ZR 17 – jr 5.50 |
Parte Ciclo | |
Peso en Seco | 150 Kg |
Depósito | 16 Litros |
Distancia entre ejes | 1.365 mm |
Vyrus 984

Caracteristicas
Entre el circuito y la carretera, este futurista modelo se situa entre una sport y un naked
Ficha técnica
Motor
Transmisión
Chasis
Suspensiones
Ruedas
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Frenos
Medidas
Información
Marca | Vyrus |
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