La TVS RTR 310 es, probablemente, la moto que mejor representa las ambiciones de la marca en Europa. Se trata de una naked compatible con el carnet A2 que aúna un diseño agresivo que no intenta pasar desapercibido, con una polivalencia de uso y disfrute fuera de toda duda. A ello se le une un buen nivel de acabados y equipamiento, destacando el potente paquete tecnológico que ofrece. Todo ello por un precio verdaderamente ajustado.
En definitiva estamos ante un modelo dirigido a aquellos usuarios que buscan una montura que pueda utilizarse a diario; ya sea para salir de curvas el fin de semana o afrontar una escapada sin obligar al conductor a adoptar una postura incómoda. También puede resultar atractiva para quien valore más la tecnología y el equipamiento que la potencia máxima.
Motor de la TVS RTR 310 2026
En cuanto a su mecánica comparte el mismo bloque que impulsa a su hermana de corte deportivo la TVS RR 310. Hablamos de un monocilíndrico de 312,12 cc, refrigerado por líquido, con cuatro válvulas y una disposición inclinada hacia atrás. Entrega 35,6 CV a 6.700 rpm y 28,7 Nm a 6.650 vueltas. TVS Motor declara una velocidad punta de 150 km/h.
Las prestaciones, en su conjunto, llegan hasta la rueda posterior mediante una caja de cambios de seis relaciones, accionada por un sistema multidisco en baño de aceite y asistida con sistema antirrebote. Además, una de las grandes bazas de esta RTR 310 está en la electrónica. Cuenta con acelerador electrónico y cinco modos de conducción que modifican la respuesta del motor y la intervención de las ayudas.
Parte ciclo de la TVS RTR 310 2026
Este apartado viene presidido por un chasis tipo trellis de acero y un basculante trasero de diseño convencional y fabricado en aluminio. La suspensión corre a cargo de una horquilla invertida de 41 mm y un monoamortiguador trasero, ambos elementos firmados por KYB. En la frenada aparecen componentes ByBre, la división de Brembo especializada en motos ligeras y de media cilindrada. Delante monta un disco de 300 mm y detrás uno de 240 mm.
El sistema queda integrado en sendas llantas de 17” calzadas para la ocasión con neumáticos en medida 110/70-17 y 150/60-17, delante y detrás respectivamente. En cuanto a sus cotas generales la marca declara un peso en orden de marcha de 169 kg, incluyendo los 11 litros de combustible que puede albergar su depósito.
A pesar de esa apariencia radical, la posición de conducción resulta bastante razonable. El asiento está situado a 800 mm del suelo, una altura accesible para muchos usuarios. La distancia entre ejes es de 1.358 mm, mientras que sus cotas máximas en cuanto a largo, ancho y alto, se extienden hasta los 1.991 mm/831 mm/ 1.154 mm, respectivamente.
Equipamiento y acabados de la TVS RTR 310 2026
Es en este campo donde la TVS RTR 310 destaca de manera brillante. Está equipada con ABS de doble canal, un sistema de aviso de frenada de emergencia, un asistente de retención en pendiente y un control de tracción desconectable. También dispone de faros bi-Led y luz trasera inteligente. El faro delantero puede adaptar su funcionamiento en función de la velocidad y de la luz ambiental.
La luz trasera, por su parte, activa un parpadeo de emergencia durante una frenada brusca para advertir a los vehículos que circulan detrás. El modelo dispone de una variante tope de gama denominada Ultimate. Esta incluye un paquete de equipamiento adicional. Entre sus principales elementos podríamos destacar el control dinámico de estabilidad de competición, suspensiones con mayores posibilidades de regulación, TPMS – Sistema de monitorización de presión de neumáticos, decoración exclusiva y Keyless System.
En ambas versiones la información se muestra en una pantalla TFT horizontal de cinco pulgadas. Desde ella se pueden gestionar los modos de conducción y la conectividad con el teléfono, incluyendo navegación paso a paso, llamadas, música y diferentes datos del trayecto.
Colores de la TVS RTR 310 2026
La marca ofrece actualmente tres opciones de color con las que poder configurar el modelo:
- Negro Arsenal
- Amarillo Fury
- Azul Sepang (Solo disponible en la versión Ultimate)
Precio de la TVS RTR 310 2026
La RTR 310 2026 ya está disponible por un precio que parte desde los 4.895 euros. Si nos decantamos por la variante tope de gama deberemos desembolsar un plus adicional de 400 euros, aunque teniendo en cuenta el nivel de equipamiento extra que nos ofrece, la cuantía extra a pagar es verdaderamente baja. Más información y detalles en la web oficial de la marca.
