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Triumph Speed Triple 1200 RR 2022

Marca:
Tipo de moto:

Caracteristicas

Triumph amplía su gama tricilíndrica de altos vuelos con un nuevo modelo de corte neo-retro que fusiona lo mejor de las naked y las neoclásicas inglesas. Una moto para mirar y, sobre todo, para disfrutar, tanto en carretera como en pista, con toda la tecnología de la que hace gala la firma de Hinckley en la actualidad.
Carnets
Carnets
Precio
Precio
21.400 €
Peso
Peso lleno
199 kg
Potencia
Potencia
180 CV a 10.750 rpm

Triumph nos sorprende con su nueva Speed Triple 1200 RR, un modelo que comparte plataforma con su hermana Speed Triple 1200 RS, pero cargada de un halo vintage realmente atractivo. La adopción de semicarenado frontal dejando el motor a la vista (un conjunto inspirado en el de la exclusiva Triumph Thruxton TFC), junto a una pareja de semimanillares dejan claro sus tendencias cafe racer.

Rivales de la Triumph Speed Triple 1200 RR 2022

La Triumph Speed Triple 1200 RR 2022 aborda un segmento en el que, actualmente, no hay casi opciones, quedando reducidas a un par de competidoras:

Motor y electrónica de la Triumph Speed Triple 1200 RR 2022

La Triumph Speed Triple 1200 RR comparte propulsor con su hermana Triumph Speed Triple 1200 RS, es decir, un motor tricilíndrico en línea 12 válvulas con 1.160 cc180 CV a 10.750 rpm y 125 Nm a 9.000 rpm. Este bloque es el más potente en la historia de la firma británica e incluye piezas internas aligeradas al máximo para minimizar inercias (mayor aceleración y rapidez de respuesta) además de cambio semiautomático y embrague asistido anti-rebote

Además de la suspensión y, como no podía ser de otro modo en una moto de última generación, la dotación electrónica está a la última, incluyendo acelerador electrónico, IMU 6 ejes, 5 modos de conducción (Rain -100 CV-, Road, Sport, Track y Rider -personalizable-), tres mapas de potencia, frenada combinadaABS MIB-EVO (niveles de funcionamiento Road y Track) en curva, sistema «anti-picota», control de tracción en curva (niveles Rain/Road/Sport/Track, desconectable), anti-wheelie y control de velocidad.

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Chasis de la Triumph Speed Triple 1200 RR 2022

El conjunto chasis/basculante de aluminio permite contener las dimensiones, logrando una moto más compacta y con mejor distribución de peso (más bajo y adelantado) en busca de de una agilidad superior. El equipo de suspensiones Öhlins (horquilla invertida NIX30 de 43 mm y monoamortiguador TTX36 multirreg.) disponen de reglaje electrónico (Smart EC 2.0). Es el primer modelo naked de Triumph en incorporar suspensión electrónica semiactiva.

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Equipamiento de la Triumph Speed Triple 1200 RR 2022

Llave de proximidad unificada (depósito de gasolina sin cerradura), ordenador de a bordo, iluminación full-LED, intermitentes autocancelables, frenos Brembo (pinzas delanteras radiales Stylema) con bomba delantera radial MCS 19×21, instrumentación TFT 5″ a color (doble diseño de info.) con conectividad smartphone (APP MyTriumph, permite visualizar las llamadas entrantes/música en la instrumentación o controlar una cámara GoPro desde la piña izquierda), cronómetro, piñas retroiluminadas, guardabarros delantero en fibra de carbono, depósito de gasolina (estrechado) de 15.5 l., neumáticos Pirelli Diablo Supercorsa SP V3 o tapa de colín son otras de sus características.

Colores de la Triumph Speed Triple 1200 RR 2022

  • Rojo/Gris
  • Blanco/Gris

Precio de la Triumph Speed Triple 1200 RR 2022

El precio de la Triumph Speed Triple 1200 RR en España es de 21.400 €, una cifra que puede aumentar si la mejoramos con alguno de los más de 30 accesorios oficiales (puños calefactables, intermitentes, equipaje, etc.) especialmente diseñados para ella.

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Ficha técnica

Motor
Tipo de motorTricilíndrico en línea
Potencia180 CV a 10.750 rpm
Cilindrada1.160
Nº Cilindros3
Ciclo4T
Disposición y posición en la motoCentral transversal
Distribución / AdmisiónDOHC
Válvulas por cilindro4
AlimentaciónInyección electrónica
RefrigeraciónLíquida
Diámetro x carrera90 x 60,8 mm
Relación de compresión13.2:1
Par máximo declarado125 Nm a 9.000 rpm
EncendidoElectrónico
Tipo escape3 en 1
ArranqueEléctrico
CombustibleGasolina 95 octanos
HomologaciónEuro 5
Transmisión
Transmisión secundariaCadena
Cambio/Marchas6 velocidades
Embrague/AccionamientoMultidisco en aceite anti-rebote/manual
Chasis
Tipo de chasisDoble viga de aluminio
BasculanteMonobrazo de aluminio
Ayudas electrónicasABS, TC, AW, CC, RM
Ángulo de lanzamiento23,9º
Avance104,7 mm
Suspensiones
Ruedas
Llanta delantera17 pulgadas
Llanta trasera17 pulgadas
Neumático Delantero120/70 ZR17 (58W)
Neumático Trasero190/55 ZR17 (75W)
Frenos
DelanteroDisco de 320 mm con pinza radial Brembo Stylema de cuatro pistones, OC-ABS
TraseroDisco de 220 mm con pinza de doble pistón, OC-ABS
Medidas
Longitud2.085 mm
Anchura758 mm
Altura1.120 mm
Distancia entre ejes1.439 mm
Altura del asiento830 mm
Capacidad Depósito15,5 l.
Peso lleno199 kg
Información
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