| Motor | |
|---|---|
| Tipo de motor | cuatro cilindros, 4 tiempos, 16 válvulas |
| Timing system | “D.O.H.C”, válvula radial |
| Cilindrada | 998 cm3 |
| Ratio de compresión | 13,1:1 |
| Arranque | Eléctrico |
| Diámetro x Carrera | 76 mm x 55 mm (3,0 in. x 2,2 in.) |
| Potencia máxima | 137 kW (186 HP) a 12.900 – Limite 13.500 r.p.m. |
| Bajos | 114 Nm (11,4 kgm) a 9.500 r.p.m. |
| Sistema de refrigeración | Refrigeración con radiadores de aceite y líquido separados |
| Sistema de gestión del motor | Magneti Marelli IAW 7BM ignition – sistema de injección integral con cuerpo de mariposa Mikuni ignición por descarga de inducción |
| Embrague | Húmedo, multidisco |
| Cambio | Seis velocidades con engranaje constante |
| Transmisión primaria | 50/79 |
| Relaciones de cambio | 1ª – 13/38 128,2 km/h a 13.500 rpm 2ª – 16/34 176,4 km/h a 13.500 rpm 3ª – 18/32 210,8 km/h a 13.500 rpm 4ª – 20/30 249,8 km/h a 13.500 rpm 5ª – 22/29 284,3 km/h a 13.500 rpm 6ª – 19/23 305,0 km/h a 13.500 rpm |
| Relación final | 15×41 |
| Sistema eléctrico | |
| Voltaje | 12 V |
| Alternador | 350 W at 5000 rpm. |
| Batería | 12 V – 8,6 Ah |
| Dimensiones | |
| Distancia entre ejes | 1.430 mm |
| Largo | 2.100 mm |
| Ancho | 750 mm |
| Altura | 860 mm |
| Espacio libre al suelo | 115 mm |
| Trail | 100,4 mm |
| Peso en esco | 192 Kg |
| Capacidad de depósito | 17 litros |
| Velocidad máxima | 305,0 km/h |
| Parte ciclo | |
| Chasis | Tubular de acero al cromo molibdeno |
| Anclajes de basculante | Aleación de aluminio |
| Susenpesión delantera | Horquilla hidráulica invertida con sistema antirebote, ajustable externamente en precarga y compresión.50 mm dia. 120 mm recorrido |
| Suspensión trasera | Progresiva, monoamortiguador con ajustes alta y baja velocidad, ajuste de precarga y compresión. |
| Basculante | Monobrazo en aleación de aluminio |
| Wheel travel | 120 mm |
| Frenos delanteros | Doble disco flotante de 320 mm |
| Pinzas de freno delanteras | radial de cuatro pistones Ø 34 mm |
| Freno trasero | Disco de acero 210 mm |
| Piza de freno trasera | cuatro pistones Ø 25,4 mm |
| Llanta delanera | Aleación de aluminio 3,50 ” x 17 ” |
| Llanta trasera | Aleación de aluminio 6,00 ” x 17 ” |
| Neumático delantero | 120/70 – ZR 17 M/C (58 W) |
| Neumático trasero | 190/55 – ZR 17 M/C (75 W) |
| Carenado | Termoplástico |
MV Agusta F4 2010
Caracteristicas
El mito de la deportividad italiana encarnado en moto. La F4 es pura deportividad, estilo sin concesiones.
Ficha técnica
Motor
Transmisión
Chasis
Suspensiones
Ruedas
| |
Frenos
Medidas
Información
| Marca | MV Agusta |
|---|---|
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