Con 443 cc, 66,6 cv y un peso de solo 165 kg en orden de marcha, la Kove 450RR 2026 busca ofrecer sensaciones deportivas de alto nivel “sin disparar el precio”. Su relación entre prestaciones, ligereza y equipamiento es precisamente uno de sus grandes argumentos, especialmente para quienes buscan una moto con auténtico carácter racing tanto en carretera como en circuito.
Sin duda, la experiencia acumulada por Kove en competición está presente en esta deportiva. La marca ha utilizado los datos obtenidos en sus programas de competición para evolucionar el chasis y la puesta a punto de la 450RR 2026, una moto que apuesta por una parte ciclo completamente regulable y diferentes sistemas electrónicos destinados a mejorar su comportamiento cuando el ritmo y emocionalidad aumentan.
El resultado es una deportiva compacta y muy especial, cuyo motor obliga a trabajar en la zona alta del cuentavueltas para aprovechar todo su potencial. Una filosofía que recuerda a las pequeñas tetracilíndricas japonesas que marcaron una época y que ahora regresa con una receta, también asiática, pero mucho más accesible.
Motor Kove 450RR 2026
La Kove 450RR 2026 equipa un motor de cuatro cilindros en línea, cuatro tiempos y distribución DOHC, con refrigeración líquida y una cilindrada de 443 cc. Sus cotas internas de 59 x 40,5 mm revelan un propulsor de carrera muy corta, diseñado para alcanzar regímenes elevados. La potencia máxima es de 49 kW, equivalentes a 66,6 cv, a 13.250 rpm, mientras que el par máximo alcanza los 38 Nm a 11.000 rpm. El régimen máximo llega hasta las 14.000 rpm, por lo que se trata de un motor cuyo verdadero carácter aparece cuando se trabaja en la parte alta del cuentavueltas.
La relación de compresión es de 12,9:1 y la admisión Ram Air puede generar, según Kove, una «sobrepresión» a partir de 150 km/h capaz de aportar alrededor de 3 cv adicionales. El propulsor está asociado a una caja de cambios de 6 velocidades y un embrague multidisco en baño de aceite con «sistema antirrebote». Además, incluye quickshifter para realizar cambios ascendentes sin accionar el embrague ni cerrar el acelerador. Por otro lado, la electrónica añade 2 modos de potencia, Sport y Eco, además de Launch Control. Este sistema gestiona la entrega de potencia en las arrancadas para limitar el patinaje del neumático trasero y reducir el riesgo de levantar la rueda delantera.
Parte ciclo Kove 450RR 2026
El chasis de la Kove 450RR 2026 es una estructura tubular tipo trellis fabricada en acero. Según la marca, esta estructura tiene un peso de solo 7 kg y ha aumentado un 27% su rigidez torsional gracias a las modificaciones realizadas a partir de la experiencia adquirida en competición. Uno de los datos más llamativos es su peso: 165 kg en orden de marcha. La cifra resulta especialmente contenida para una deportiva equipada con un motor de 4 cilindros y doble disco delantero. La distancia entre ejes es de 1.385 mm y el asiento se sitúa a 785 mm del suelo.
La suspensión delantera está confiada a una horquilla invertida KYB de 41 mm completamente regulable. Detrás encontramos un monoamortiguador KYB con depósito externo de gas tipo piggyback, también multirregulable. El piloto puede modificar la precarga, la compresión y la extensión de ambos trenes para adaptar el comportamiento de la moto a sus preferencias, su peso o las características del trazado. El conjunto se completa con un amortiguador de dirección Taisko de serie, pensado para aumentar la estabilidad cuando se rueda a alta velocidad, durante fuertes frenadas o sobre asfaltos con irregularidades.
El sistema de frenos delantero utiliza dos discos de 300 mm con pinzas radiales Taisko de 4 pistones opuestos. En el eje trasero lleva instalada un disco de 220 mm.
La frenada está asistida por un sistema «ABS de doble canal» que puede desconectarse y permite seleccionar diferentes configuraciones. Los neumáticos son CST Migra S3N, con medidas 120/70-17 delante y 160/60-17 detrás.
Equipamiento Kove 450RR 2026
La Kove 450RR 2026 incorpora un nivel de equipamiento especialmente completo teniendo en cuenta su precio. El sistema ABS SAFE SF11 ofrece 3 modos de funcionamiento: ABS activo en ambas ruedas, funcionamiento únicamente sobre la rueda delantera o desconexión completa. Esta última posibilidad está especialmente pensada para un uso en circuito, donde el piloto puede preferir disponer de un mayor margen para gestionar la frenada.
La electrónica también incluye Launch Control y los modos de potencia Sport y Eco, mientras que el quickshifter permite subir marchas con mayor rapidez y sin necesidad de utilizar la maneta de embrague.
La instrumentación se basa en una pantalla TFT de 5 pulgadas multifunción. Dispone de conectividad mediante mirroring a través de la aplicación de Kove, permitiendo reflejar en la pantalla determinados contenidos del smartphone y disponer de navegación.
La iluminación es Full LED y la alimentación del motor corre a cargo de un sistema de inyección electrónica Bosch MSE9.0, diseñado para ofrecer una respuesta progresiva del acelerador y optimizar el consumo.
Diseño Kove 450RR 2026
La Kove 450RR 2026 presenta una imagen claramente deportiva, con un carenado compacto y agresivo que deja entrever su orientación racing. Los laterales del depósito y del propio carenado están diseñados para facilitar el apoyo de las piernas y mejorar el control de la moto cuando el ritmo aumenta.
El frontal integra una iluminación LED de formas afiladas y el conjunto incorpora también pequeños alerones laterales. Su función cobra especial importancia a velocidades elevadas, aunque también contribuyen a reforzar la estética de competición de la 450RR 2026.
La posición de conducción es deportiva, con bastante peso sobre el tren delantero y las estriberas situadas en una posición elevada. Al mismo tiempo, los 785 mm de altura del asiento permiten mantener unas dimensiones relativamente accesibles.
Uno de los elementos que más personalidad aporta a la 450RR 2026 es, sin duda, su configuración tetracilíndrica en línea (4 cilindros). El sonido y la capacidad del motor para superar las 13.000 rpm terminan de darle ese carácter de pequeña supersport que la diferencia claramente de otras propuestas actuales de su categoría.
Colores Kove 450RR 2026
La Kove 450RR 2026 está disponible en dos colores:
- Blanco.
- Negro.
Precio y disponibilidad Kove 450RR 2026
La Kove 450RR 2026 tiene un PVP recomendado de 6.297 euros en España y la disponibilidad es inmediata.
