Honda rompió moldes con el lanzamiento del Honda X-ADV en 2017, una verdadera moto-scooter para todo uso y todos los usuarios, un modelo camaleónico con una triple faceta (urbana, rutera y off road) con la que conquistar a todos los públicos. Recibió un primer restyling en 2018 (incorporando de serie control de tracción, modo G para ganar par, relación de cambio más cerrada, 900 rpm extra de estirada, versión con 35 kW y colores) mantenido hasta el año 2020, y volvió a renovarse hace dos temporadas.
De cara a esta temporada la marca nipona vuelve a darle un remozado, en esta ocasión solamente estético, manteniendo inalterado el conjunto a nivel mecánico, electrónico y dinámico. Dos nuevas ediciones especiales encabezan la gama X-ADV y se unen una nueva versión de color, garantizando que la X-ADV seguirá atrayendo la atención por toda Europa.
Rivales del Honda X-ADV 2024
Dentro de la categoría maxiscooter podemos encontrar algunas alternativas al X-ADV, aunque sin contar con las aptitudes offroad de este:
- Yamaha TMAX 560: (12.499 euros)
- BMW C 650 Sport (11.950 euros)
- Honda Forza 750 (11.350 euros)
- KYMCO AK 550 (10.249 euros)
- SYM MaxSYM TL500 (7.999 euros)
Motor del Honda X-ADV 2024
El Honda X-ADV 2024 recurre a un propulsor bicilíndrico en paralelo SOHC 8 válvulas de carrera larga con refrigeración líquida. Honda ha trabajado mucho en el motor a lo largo de estos años declarando 58,6 CV a 6.750 rpm con 69 Nm de par a 4.700 rpm. Con kit de limitación para carnet A2 (cuerpo de inyección y reprogramación ECU) las cifras se rebajan hasta 47 CV a 6.000 rpm y 65 Nm a 4.000 rpm.
En un maxiscooter de última generación como el X-ADV no puede faltar acelerador electrónico RbW, control de tracción HSTC (3 niveles de intervención, desconectable), 5 modos de conducción (Rain, Standard, Sport, Gravel y User -personalizable-) y ABS de doble canal.
Parte ciclo del Honda X-ADV 2024
En este apartado la marca recurre a un chasis de acero tipo diamante aligerado (23.6 kg) con basculante de aluminio (5.8 kg), horquilla invertida Showa de 41 mm (regulable en precarga/extensión), monoamortiguador trasero Pro-Link (reg. precarga). Las suspensiones de largo recorrido (153,5 mm la delantera y 150 mm la trasera) se complementan con una distancia libre al suelo de 165 mm.
Manillar elevado, llantas de radios tubeless (17 pulgadas delante y 15 detrás). Dos pinzas de cuatro pistones opuestos y anclaje radial actúan sobre discos delanteros de 296 mm y trabajan a través de ABS. El peso en orden de marcha es de 236kg. La capacidad de carga es de 22 l. (incluyendo guantera, hueco para un casco integral, con hidráulico para sujetar el asiento).
Equipamiento y acabados del Honda X-ADV 2024
El estilo del X-ADV (concebido y desarrollado por el equipo Honda R&D en Italia) evolucionó en 2021 pasando a ser más delgado y afilado; su silueta es deliberadamente erguida, con cada panel de la carrocería perfilada para mostrar sus intenciones deportivas. El doble faro de LED incorpora luces diurnas DRL, mientras que Toda la iluminación es de LED.
Incorporado en la interfaz del conductor de la X-ADV, y visible a través de la pantalla TFT de 5 pulgadas, está el sistema Honda Smartphone Voice Control que comunica al conductor con su smartphone en marcha y permite la gestión de voz de las llamadas telefónicas, del email, música y navegación.
Unos cubre manos de plástico resistente desvían el aire y la lluvia, además de aportar protección para las manos y las manetas contra las piedras en conducción off-road. Una placa gruesa salva cárter de aluminio granallado de 2,5mm protegido los bajos. Además cuenta con toma de carga USB-C y caballete central, con sensor de inclinación, que permite aparcar la X-ADV en una pendiente sin miedo a que se caiga.
Para mayor funcionalidad la X-ADV utiliza un mando de proximidad Smart Key que elimina la necesidad de usar una llave para el encendido, el tapón de gasolina y el asiento. Por otro lado los intermitentes traseros de la X-ADV también tienen una función de Señal de Frenada de Emergencia ESS (Emergency Stop Signal) autocancelable. Los intermitentes también son auto cancelables. En lugar de emplear un simple temporizador, el sistema compara la diferencia de velocidad entre la rueda delantera y la trasera y calcula cuando cancela la indicación con relación a la situación.
Colores del Honda X-ADV 2024
De cara a esta temporada la marca ofrecerá tres esquema de color totalmente nuevos:
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Gris Iridium Metalizado Edición Especial con detalles en negro grafito y amarillo
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Rojo Grand Prix Edición Especial con detalles en negro grafito
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Azul Puco Blue con detalles en negro grafito
Precio del Honda X-ADV 2024
Por lo pronto Honda no ha declarado el precio inicial del nuevo Honda X-ADV 2024. Actualizaremos esta información inmediatamente después de que la marca japonesa haga oficiales sus tarifas actualizadas.
