| Motor | |
|---|---|
| Tipo | 4 en L, 4 tiempos y refrigeración líquida |
| Cilindrada | 989 cm3 |
| Diámetro x Carrera | n.d. |
| Relación de compresión | n.d. |
| Potencia máxima | 149 KW (200 CV) | Carburación | Inyección electrónica de combustible |
| Diámetro de la mariposa | 43 mm | Capacidad de combustible | 15,5 litros (incluidos 3 litros de reserva) |
| Sistema Eléctrico | |
| Sistema de encendido | eléctrico |
| Avance de encendido | 5? APMS (ralentí) ~ 45? APMS (7.500 min-1) |
| Tipo de transmisión | 6 velocidades |
| Chasis | |
| Multitubular – acero al cromo-molybdeno | |
| Distancia entre ejes | 1.420 mm |
| Altura del asiento | 780 mm |
| Peso en seco | 193 kg |
| Suspensión | |
| Delantero | Horquilla invertida, 43 mm HI Öhlins |
| Trasero | Monoamortiguador Öhlins mm |
| Ruedas | |
| Delantero | 120/70 17 |
| Trasero | 200/60 16 |
| Frenos | |
| Delantero | Doble disco hidráulico de 320 mm |
| Trasero | Disco hidráulico de 240 |
Ducati Desmosedici RR
Caracteristicas
Si obviamos la matrícula y los faros, la Desmosedici es lo más aproximado a una montura de MotoGP que podremos encontrar a la venta.
Ficha técnica
Motor
| Cilindrada | 989 cm3 |
|---|---|
| Diámetro x carrera | n.d. |
| Relación de compresión | n.d. |
Transmisión
Chasis
Suspensiones
Ruedas
| |
Frenos
| Delantero | Doble disco hidráulico de 320 mm |
|---|---|
| Trasero | Disco hidráulico de 240 |
Medidas
| Distancia entre ejes | 1.420 mm |
|---|---|
| Altura del asiento | 780 mm |
| Peso en seco | 193 kg |
Información
| Marca | Ducati |
|---|---|
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