Aprilia Scarabeo 200
Motor
Fuente: Aprilia España.
Tipo de motor	Monocilíndrico 4 tiempos, refrigerado por agua con circulación forzada mediante bomba centrifuga, distribución de cuatro válvulas accionadas por un doble árbol de levas en culata DOHC.
Gasolina	Sin plomo
Diámetro x carrera	58 x 47 mm
Cilindrada	124 cc –
Relación de compresión	11.6:1
Potencia max.	19 cv a 8250 rpm
Par max.	17 Nm a 7500 rpm
Alimentación	Carburador Keihin, Ø29 mm.
Encendido	Electrónico CDI con avance automático.
Arranque	Eléctrico.
Lubricación	Por cárter húmedo, circulación forzada con bomba mecánica.
Cambio	Automático.
Embrague	Automático centrifugo en seco.
Transmisión primaria	Con correa trapezoidal.
Transmisión final	Reductor de engranajes
Parte ciclo
Chasis	En acero de alto límite elástico con estructura de cuna abierta.
Suspensión delantera	Horquilla hidráulica de 35 mm.
Suspensión trasera	Motor con función de Basculante; doble amortiguador hidráulico con regulación en precarga.
Freno delantero	Delantero: disco en acero inox. de Ø 260 mm con tres pistones flotantes. Sistema de frenada integral.
Freno trasero	disco en acero inox. de Ø 220 mm. con dos pistones. Sistema de frenada integral
Llanta delantera	2.5 x 16″ en aleación ligera de seis radios.
Llanta trasera	3 x 16″ en aleación ligera de seis radios.
Neumático delantero	Tubeless 110/80 x 16″
Neumático trasero	Tubeless 120/80 x 16″
Dimensiones
Longitud máxima	2.040 mm.
Anchura máxima	720 mm.
Distancia entre ejes	1.391 mm.
Altura asiento	810 mm.
Depósito	Capacidad 9 litros (incluido reserva de 3 litros)
Peso	154 Kg
Homologación	Euro 3
Accesorios	Parabrisas grande con cubre manos Caballete lateral Baúl Ovetto de 28 litros Baúl New Concept de 32 litros en negro Baúl City de 35 litros Lona cubre-piernas Bolsa túnel Bloqueo disco Aprilia Iron Guard 5 mm Cadena Aprilia Iron Guard 120 o 150 cm Cable Aprilia Easy Guard 150 cm
Colores	Blanco Venecia, Rojo Brillo, Negro Café, Azul Couture, Gris Plomo

Tipo de motor

Monocilíndrico 4 tiempos, refrigerado por agua con circulación forzada mediante bomba centrifuga, distribución de cuatro válvulas accionadas por un doble árbol de levas en culata DOHC.

Cilindrada

124 cc -

Alimentación

Carburador Keihin, Ø29 mm.

Relación de compresión

11.6:1

Encendido

Electrónico CDI con avance automático.

Arranque

Eléctrico.

Homologación

Euro 3