Tener la mejor moto, dos pilotos competitivos, más de un centenar de puntos de ventaja y estar cerca de perder todo no es una píldora fácil de digerir para nadie, y menos para Massimo Rivola, el responsable de la revolución en Aprilia y consejero delegado de Aprilia Racing. Antes de nada hay que poner sobre la mesa que, sin lugar a dudas, el trabajo que han hecho en Noale es sobresaliente.
Han sabido aprovechar las ventajas que les otorgaba el reglamento para conseguir tener la moto más competitiva en la mayoría de las pistas. A esto hay que sumar que Marco Bezzecchi provocó la caída que acabó con Marc Márquez lesionado en Indonesia 2025, y con una lesión que le hizo arrancar con serios problemas y por la que tuvo que pasar por quirófano durante la temporada. Esta situación la aprovecharon Jorge Martín y, especialmente, Marco Bezzecchi que durante mucho tiempo fue líder del campeonato, a pesar de cometer serios errores en las Sprint Race.
De hecho si estamos tratando ahora mismo este asunto es por la polémica de la Sprint Race en Qatar, una polémica que el propio Rivola ha alimentado desde el principio. Más allá del momento inicial en el que evitó hacer declaraciones, con el paso de las horas el italiano no solamente no ha rebajado su presión al respecto, sino que ha comenzado a compartir un mensaje que nos recuerda, en cierto modo, a lo que ya vimos en 2015.
Las imágenes muestran una cosa, Rivola vio otra
La repetición del toque entre Marc Márquez y Marco Bezzecchi 💥
El de Aprilia acabó en el suelo y la acción sin sanción para Marc #QatarGP 🇶🇦 #MotoGP 🏁 https://t.co/g1WMxTsrEw
— DAZN España (@DAZN_ES) November 7, 2026
Tal como muestran las imágenes, la trazada de Bezzecchi fue la diferente en ese momento. Marco intentó superar a Márquez en un punto de la curva 1 que no es habitual porque, aunque lleve el interior, está fuera de la línea de carrera. En ese momento el piloto de Aprilia sabía dónde estaba Márquez, pero el español no sabía dónde estaba el italiano y cuando percibe que llega, Marc levanta la moto. Esa maniobra de Márquez evita su caída al recibir el golpe con mayor superficie de neumático sobre el asfalto y una buena dosis de suerte. Pero el impacto, al llevar una posición con más ángulo para intentar el adelantamiento, acaba con Bezzecchi en el suelo.
Realmente, analizando la situación, Bezzecchi intentó adelantar por un lugar poco habitual y no salió bien, algo que a veces pasa en las carreras, pero no hizo nada malo. La suerte estuvo del lado de Marc, que en el mayor número de ocasiones hubiera acabado en el suelo con el italiano. Además, la caída de Marco fue “suave” y no le supuso ninguna consecuencia física. Ahora bien, las palabras de Rivola denotan frustración por haber dejado escapar el título, y dan alas a la conspiración de una parte de los aficionados que, como el italiano, señalan a Márquez como culpable.
En declaraciones a Sky analizaba la cantidad de puntos que Marco ha perdido en las Sprint pero, además, libraba de culpa a su pupilo: “Diría que es evidente que tenemos demasiadas Sprint. Hace años estaríamos en otra posición en la clasificación. Dicho esto, tenemos que aprender a gestionar el fin de semana. Lo de ayer (la caída del sábado) es distinto a lo de otras veces: Marco no tiene ninguna culpa. Así que, sinceramente, no creo que tenga que decir nada. Es una pena que, cuando se tiene tanta velocidad, no se consiga el botín completo”.
Luego, lanzaba directamente la acusación diciendo que Marc era el único capaz de evitar un contacto, algo que Marc intentó sin éxito, pero que Rivola no debió tener la oportunidad de ver pero que, además, analiza desde el punto de vista del automovilismo: “He tratado durante muchos años con los comisarios en el mundo de las cuatro ruedas», recordó. «El protocolo, cuando hay un incidente, analiza de inmediato cuál de los dos pilotos tiene la mayor responsabilidad. Para juzgarlo se plantea una pregunta sencilla: ‘¿Quién de los dos puede evitar el contacto con el otro?’. A partir de ahí se empieza a valorar la responsabilidad. Responded vosotros”.
Responder a la pregunta de Rivola es sencillo: es quien viene detrás el único que puede evitar el impacto, porque ve lo que tiene delante. Así de sencillo, por lo tanto y según sus palabras, quizás tendría que haber sido Bezzecchi quien hubiera tenido que ser sancionado.
Conclusiones similares las hemos visto también en redes. Una polarización estéril pero que tiene mucho de capítulo inconcluso en la rivalidad Rossi-Márquez. No hay que olvidar que Bezzecchi es piloto de la VR46, como Fabio Di Giannantonio, que incluso echó en cara a Marc su acción a pesar de que ¡él iba por la misma trazada! Por otro lado, miles de aficionados e incluso Jorge Martín que hubiera sido el gran beneficiado de una sanción a Marc (respondiendo a Di Giannantonio) apuntaba a su compañero de equipo.
Di Giannantonio a Marc Márquez, tras su accidente con Bezzecchi 🔥
🗣️»Tienes que fijarte antes de cerrar la línea así»
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En cualquier caso una lástima que se busque empañar de esta manera un campeonato emocionante, donde Marc ha logrado recuperar puntos a los dos pilotos de Aprilia, dando un giro a lo que todos pensábamos que iba a suceder, y donde los pupilos de Rivola nos han brindado actuaciones espectaculares.
