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El calvario de Viñales continúa: Se plantea volver a parar y hasta dejarlo

Tras el GP de Qatar el piloto español sigue arrastrando sus problemas de hombro

Fotos: KTM
Fotos: KTM
La vida cambia en un segundo y eso es justo lo que le pasó a Maverick Viñales durante el GP de Alemania de 2025. El catalán estaba en pleno ascenso dentro de KTM, pero una caída y una complicada lesión lo han llevado a uno de los momentos más difíciles de su trayectoria.

Después de una temporada compleja, Maverick Viñales llegaba a Qatar con cierto optimismo. Aunque físicamente no estaba recuperado de su hombro el de Losail es un circuito donde siempre se ha mostrado altamente competitivo. Desafortunadamente, lo que vimos en el GP fue una continuación de lo que llevamos observando toda la temporada y es que Viñales arrastra los mismos problemas.

Tanto es así que a pesar de todo lo que tenía a su favor y de las diferentes ausencias e incidentes Maverick solamente pudo firmar una décimo quinta plaza el sábado y una décimo tercera el domingo, muy lejos de la capacidad que el piloto español ha mostrado a lo largo de su carrera. El problema de fondo es que el propio Viñales confirmaba que tiene que someterse a más pruebas porque no puede ir más rápido de lo que va.

El piloto de KTM lucha en el pelotón de cola condicionado por su hombro
El piloto de KTM lucha en el pelotón de cola condicionado por su hombro

Viñales está buscando una solución que no llega

Él mismo decía tras la carrera: “La próxima semana me haré todas las pruebas que existen y que sean posibles: TAC, resonancia magnética, artroresonancia. Todas las posibles para entender qué tengo. Y si tengo algo roto, paro. Al 100 %. Porque no puedo ir más rápido de lo que estoy yendo ahora”.

Como es evidente la situación no es fácil de gestionar para el único piloto de la parrilla actual que ha sido capaz de ganar carreras con tres marcas diferentes (Suzuki, Yamaha y Aprilia) y que ve la situación tan complicada como para afirmar que si no hay solución a los problemas que arrastra tendrá que poner fin a su carrera: “Si hay algo roto, pararé, porque no tiene sentido continuar. No puedo mejorar y no me gusta estar detrás. Odio cada vuelta que doy en esta situación. Así que, si descubro que no hay nada positivo y que no puedo mejorar, paro. No tengo motivación para continuar porque, si me siento así, no tiene sentido subirse a una moto y rodar al 50 %. Así que veremos si hay algo roto y si puedo solucionarlo o no. Quizá necesite una intervención quirúrgica, o tal vez pueda recuperarme gradualmente quedándome en casa y siguiendo un programa de rehabilitación adecuado. Si esto no es posible, para mí se acabó, porque es realmente muy complicado”.

Ahora mismo no se conocen los planes para el futuro de Viñales, pero dependen de su situación médica
Ahora mismo no se conocen los planes para el futuro de Viñales, pero dependen de su situación médica

Hasta el momento Viñales no tiene hueco en MotoGP de cara a la próxima temporada y aunque había rumores sobre la posibilidad de pasar a ser piloto de pruebas para Ducati es algo que no se ha confirmado. Eso sí, lo positivo dentro de esta situación tan compleja es que al menos reconoce que el equipo está reconociendo el esfuerzo que está realizando: “En el equipo me dan mucho cariño. Entienden que estoy lesionado y que estoy haciendo todo lo posible para no parar. Para no bajarme de la moto y terminar el fin de semana”.

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David Robledo
David Robledo
La pasión por las motos me viene desde la cuna. En casa la afición de la moto de mis padres, especialmente mi padre, nos hizo vibrar cada domingo y viajar a las carreras. Así que el momento de flirtear con las carreras llegó y durante un tiempo jugué a eso de ser piloto (en motocross, que no había dinero para más). Colgadas las botas y el casco llegó el paso natural, seguir en las carreras al otro lado del muro y en eso llevo desde 2007 trabajando con equipos y pilotos primero, y como parte de SoyMotero.net desde unos años después, especializado como no en todo aquello que tiene que ver con la competición en cualquier de sus vertientes. ¡Siempre full gas!

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