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¿Debe MotoGP replantear el sistema de puntuación actual?

El debate empieza a estar sobre la mesa

Fotos: MotoGP
El sistema de puntuación de MotoGP lleva más de tres décadas inalterado, pero con la llegada de las carreras al Sprint se reparten más puntos cada año y hay quien comienza a plantear la necesidad de un cambio a la hora de hacerlo.

La temporada de MotoGP 2024 ha sido espectacular. El título se ha decidido en la última carrera del año con dos pilotos con opciones reales, y todo gracias a un sistema de puntuación que premia a quien es más regular. No cabe duda de que este sistema, que lleva en vigor desde principio de los años 90 busca, precisamente, premiar tanto la velocidad como la regularidad.

Gracias a esta combinación, hemos visto en 2024 como Jorge Martín lograba el título a pesar de tener solamente tres victorias de GP. O mejor dicho, hemos visto como a pesar de vencer 11 GP Pecco Bagnaia, no podía hacerse con el título por no tener esa regularidad que el español sí ha tenido.

El duelo Martín Vs Bagnaia ha sido increíble
El duelo Martín Vs Bagnaia ha sido increíble

También, en el pasado, hemos visto incluso como Emilio Alzamora ganaba en 125 sin lograr una sola victoria, como también logró Champi Herreros en 80. Pero ahora es Crash.net quien ha comenzado a “menear el avispero” y ha abierto un debate que es, cuanto menos, interesante.

Esto no quiere decir que Jorge Martín no sea merecedor de su título, nada más lejos de la realidad. El madrileño, que para muchos perdió el campeonato de 2023 por su falta de regularidad, ha aprendido lo que hacía falta para ganarlo, que es sumar el mayor número de puntos posibles cada fin de semana y que para ello es necesario no cometer errores.

El sistema de puntuación tiene un gran enemigo: el exceso de carreras

Pero si entramos en el fondo de la cuestión hay dos realidades: con tantos puntos en juego, ni las victorias son tan importantes ni los errores tan definitorios. Es decir, aunque se está cuestionando cómo hacer que las victorias tengan más peso, quizás en este planteamiento se esté obviando que los errores también lo tengan.

Porque si bien es cierto que Bagnaia ha logrado 11 victorias los domingos, es igualmente cierto que no ha puntuado entre Sprint y GP en un total de 8 carreras (5 Sprint y 3 GP). Mientras, Jorge Martín solamente cuenta con 4 ceros, dos en Sprint y 2 en GP.

Bagnaia ganó más que Martín, pero también falló el doble
Bagnaia ganó más que Martín, pero también falló el doble

Es por eso que una de las cosas que se plantean en el debate es si las vueltas rápidas, las poles, o el lograr pole y victoria en las dos carreras, podría dar algún punto extra. Son puntos de vista interesantes, como podría ser el descarte de algún resultado durante la temporada, si bien esto último sería más complejo de cara al espectador.

Quizás lo que habría que hacer es replantear el sistema actual de puntos, y que la diferencia por puesto fuera realmente más importante. O que solamente puntuasen, de nuevo, los 10 primeros.

Aun así, la realidad es que en un campeonato con más de 40 carreras son tantos los puntos en juego que tanto los errores como las victorias se diluyen, por lo que no es una tarea sencilla. ¿Y tú, qué opinas?

David Robledo
David Robledo
La pasión por las motos me viene desde la cuna. En casa la afición de la moto de mis padres, especialmente mi padre, nos hizo vibrar cada domingo y viajar a las carreras. Así que el momento de flirtear con las carreras llegó y durante un tiempo jugué a eso de ser piloto (en motocross, que no había dinero para más). Colgadas las botas y el casco llegó el paso natural, seguir en las carreras al otro lado del muro y en eso llevo desde 2007 trabajando con equipos y pilotos primero y como parte de Soymotero.net desde unos años después. ¡Siempre full gas!

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