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MotoGP Qatar 2015: Sam Lowes sorprende en Moto2

Fotos: motogp.com
El británico ha sabido dominar con su Speed Up a una parrilla repleta de Kalex, rodando más rápido incluso que el récord del circuito. Johann Zarco ha sido segundo a más de medio segundo, mientras que Tito Rabat ha sido tercero y el mejor de los pilotos españoles.

Aunque la parrilla está plagada de chasis Kalex, sorprendentemente ha sido un piloto con un chasis diferente al alemán el que se ha impuesto en la primera jornada de entrenamientos de Moto2 en el GP de Qatar 2015. Este no es otro que el británico Sam Lowes, que este año afronta su segunda temporada en el campeonato y que ya había sido uno de los hombres de referencia en los test de pretemporada. Lowes ha sido capaz de rodar más rápido que los records de la pista, algo realmente atípico en los primeros entrenamientos debido a la suciedad que normalmente se acumula en el Circuito de Losail.

El segundo piloto clasificado ha sido el francés Johann Zarco, que ha vuelto a mostrarse competitivo como ya hizo en los entrenamientos invernales. El “top3” lo ha completado un Tito Rabat que ha ido de menos a más y que ha terminado llegando al grupo de cabeza en la parte final de la segunda sesión. La sorpresa positiva del día ha sido el rendimiento mostrado por Axel Pons, que ha terminado cuarto. Tras el piloto español se ha situado el japonés Takaaki Nakagami, que vuelve a una pista en la que ha sido competitivo en el pasado.

La sexta plaza ha ido a parar a manos de Tomas Luthi, que ha pisado los talones a Nakagami de la misma manera que Sandro Cortese y Xavier Simeón han hecho con el piloto suizo. El mejor debutante de la categoría ha sido Álex Rins, que en su debut oficial ha conseguido acabar en la novena posición. El alemán Jonas Folger ha completado el top10 en una jornada en la que la lluvia ha hecho acto de presencia de manera esporádica.

El papel del resto de los españoles ha sido algo más discreto, con Luís Salom, que se ha ido al suelo en la primera sesión por problemas de embrague, en la décimotercera plaza. Julián Simón ha sido décimo sexto, con Álex Márquez décimo octavo, mientras que Ricky Cardús ha sido vigésimosegundo.

Clasificación combinada FP1-FP2 GP Qatar Moto2

  1. – 22 – S.LOWES – GBRSPEED UP – 1’59.717 2’00.025
  2. – 5 – J.ZARCO – FRAKALEX – + 0.622 0.622
  3. 1 – T.RABAT – SPAKALEX – + 0.651 0.029
  4. 49 – A.PONS – SPAKALEX – + 1.326 0.675
  5. – 30 – T.NAKAGAMI – JPNKALEX – + 1.406
  6. – 12 – T.LUTHI – SWIKALEX – + 1.407
  7. – 11 – S.CORTESE – GERKALEX – + 1.458
  8. – 19 – X.SIMEON – BELKALEX – + 1.458
  9. 40 – A.RINS – SPAKALEX – + 1.680
  10. – 94 – J.FOLGER – GERKALEX – + 1.697
  11. – 3 – S.CORSI – ITAKALEX – + 1.728
  12. – 21 – F.MORBIDELLI – ITAKALEX – + 1.776
  13. 39 – L.SALOM – SPAKALEX – + 1.788
  14. – 96 – L.ROSSI – FRATECH 3 – + 1.808
  15. – 95 – A.WEST – AUSSPEED UP – + 1.934
  16. 60 – J.SIMON – SPASPEED UP – + 1.968
  17. – 23 – M.SCHROTTER – GERTECH 3 – + 2.006
  18. 73 – A.MARQUEZ – SPAKALEX – + 2.359
  19. – 36 – M.KALLIO – FINKALEX – + 2.410
  20. – 4 – R.KRUMMENACH – SWIKALEX – + 2.443
  21. – 55 – H.SYAHRIN – MALKALEX – + 2.592
  22. 88 – R.CARDUS – SPATECH 3 – + 2.737
  23. – 25 – A.SHAH – MAL – Asia KALEX – + 2.878
  24. – 7 – L.BALDASSARRI – ITAKALEX – + 3.041
  25. – 77 – D.AEGERTER – SWIKALEX – + 3.335
  26. – 51 – Z.ZAIDI – MALSUTER – + 3.927
  27. – 10 – T.WAROKORN – THAKALEX – + 4.034
  28. – 66 – F.ALT – GERSUTER – + 8 4.213
  29. – 2 – J.RAFFIN – SWIKALEX – + 17 5.089
  30. – 70 – R.MULHAUSER – SWIKALEX – + 10 5.692
David Robledo
David Robledo
La pasión por las motos me viene desde la cuna. En casa la afición de la moto de mis padres, especialmente mi padre, nos hizo vibrar cada domingo y viajar a las carreras. Así que el momento de flirtear con las carreras llegó y durante un tiempo jugué a eso de ser piloto (en motocross, que no había dinero para más). Colgadas las botas y el casco llegó el paso natural, seguir en las carreras al otro lado del muro y en eso llevo desde 2007 trabajando con equipos y pilotos primero y como parte de Soymotero.net desde unos años después. ¡Siempre full gas!

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